Volkswagen представила ID.3 GTI: заднеприводный электрический хот-хэтч стал самым мощным GTI в истории

Volkswagen официально представила новый ID.3 GTI, приурочив премьеру к 50-летнему юбилею спортивного семейства GTI. Модель сразу получила статус самой мощной серийной версии GTI в истории марки: размещенный на задней оси электромотор выдает 326 л.с. и 545 Нм крутящего момента. Это первый случай, когда в канонической линейке GTI ведущими стали задние колеса, тогда как классический Golf GTI всегда был переднеприводным.

Заднемоторная компоновка меняет характер машины: разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 200 км/ч. Уже в стандартное оснащение включены система Launch Control, адаптивное спортивное шасси и спортивное рулевое управление. По замыслу инженеров, это должно обеспечить более острую реакцию на действия водителя и выраженную заднеприводную динамику в поворотах.

Тяговая литий-ионная батарея обеспечивает запас хода до 601 км по данным производителя. Предусмотрена поддержка зарядных станций мощностью до 183 кВт: сеанс пополнения заряда с 10 до 80% занимает около 29 минут. Такие показатели позволяют рассматривать ID.3 GTI не только как эмоциональный городской хот-хэтч, но и как автомобиль для регулярных загородных поездок.

Внешность новинки развивает фирменный стиль GTI. Над решеткой радиатора проходит красная горизонтальная полоса, оптика — матричная, решетка получила глянцево-черное покрытие с сотовой структурой, а в бампере установлены вертикальные светодиодные элементы. Базовые 20-дюймовые легкосплавные диски и палитра из пяти цветов, включая культовый Tornado Red, подчеркивают спортивный характер.

Интерьер выдержан в красно-черной гамме. Спортивные сиденья отделаны тканью с рисунком Superclark — современной версией клетки-шотландки, знакомой по первому Golf GTI 1976 года. На ободе руля есть красная метка, а рядом расположена подсвечиваемая кнопка, активирующая режим GTI: он одновременно меняет настройки двигателя, шасси и рулевого управления, делая отклики более агрессивными.

Старт продаж запланирован на 2027 год. Для Volkswagen модель важна не только как юбилейный флагман, но и как демонстрация того, что электрическая платформа MEB способна нести не только практичные, но и по-настоящему драйверские модификации. Ожидается, что ID.3 GTI будет конкурировать с электрическими хот-хэтчами других европейских брендов и привлечет покупателей, которым важны и динамика, и запас хода.