Новый Chery Fulwin T7: запас хода 600 км и разгон до сотни за 7,9 секунды — все подробности о перспективном электрокроссовере
Китайский автопроизводитель Chery продолжает расширять линейку электрифицированных моделей под отдельным брендом Fulwin. Новой ступенью стал среднеразмерный кроссовер Fulwin T7, сертификация которого в КНР завершилась в мае текущего года. Машина уже дебютировала за пределами Китая под именем Lepas L6 EV, а в ближайшее время откроется приём «слепых» предзаказов на внутреннем рынке. Параллельно ведётся адаптация бензиновой версии для России — она получит имя Tenet Plus L6 и будет представлена в двух комплектациях.
Дизайн и габариты
Внешность Fulwin T7 полностью повторяет экстерьер Lepas L6 EV. Передняя часть с полностью закрытой решёткой радиатора и острыми треугольными секциями головной оптики формирует агрессивный, запоминающийся образ. Задняя оптика объединена в монолитный фонарь. Ручки дверей оставлены традиционными — это практичное решение на фоне ультрамодных выдвижных механизмов. Конструкция кузова дополнена радаром миллиметрового диапазона и чёрными колёсными дисками. Размерность колёс — 17, 18 или 19 дюймов в зависимости от версии.
Точные размеры электрической версии: 4570 мм в длину, 1852 мм в ширину и 1694 мм в высоту при колёсной базе 2700 мм. Это на 17 мм длиннее, на 10 мм уже и на 2 мм выше известного в России Tenet T7. Бензиновый вариант для РФ, напротив, немного компактнее своего электрического собрата: на 16 мм короче и на 13 мм ниже.
Интерьер и оснащение
Официальные снимки салона Fulwin T7 пока не публиковались, однако с высокой вероятностью интерьер будет идентичен Lepas L6 EV. Центральное место займёт вертикальный 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы, дополненный цифровой приборной панелью и подрулевым селектором трансмиссии. В списке оснащения ожидаются акустика Sony с восемью динамиками, панорамная крыша и семь подушек безопасности. Для российского рынка наверняка адаптируют климатическую установку и добавят полный зимний пакет.
Силовая установка и динамика
Электрический Fulwin T7 приводит в движение переднюю ось с помощью 242-сильного электромотора. Тяги достаточно для разгона с 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч. Запас хода по китайскому циклу CLTC превышает 600 км — впечатляющий показатель, достигнутый благодаря батарее ёмкостью около 67 кВт·ч (ориентир — спецификации таиландского Lepas L6 EV). Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает всего 20 минут, что делает кроссовер удобным не только для города, но и для междугородних поездок.
Российские перспективы: Tenet Plus L6
Для России Chery готовит модификацию с традиционным двигателем внутреннего сгорания под маркой Tenet Plus L6. Под капотом расположится 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 147 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом. Производство организуют на заводе «АГР» в Калуге, где уже налажен выпуск других моделей Tenet. Автомобиль предложат в комплектациях «Элегант» и «Ультра». Цены и точные сроки старта продаж пока держатся в секрете, но опыт Chery с другими локализованными моделями позволяет рассчитывать на конкурентоспособные ценники в сегменте среднеразмерных кроссоверов.
Аналитики отмечают, что появление Fulwin T7 на глобальной арене и его бензинового аналога в России усилит давление на конкурентов, предлагающих как чистые электромобили, так и модели с ДВС. Ключевыми преимуществами станут современный дизайн, богатое оснащение и фирменная гарантийная поддержка — от 3 лет и 100 тыс. км пробега, характерная для брендов Chery на российском рынке. Для покупателей, присматривающихся к электрокарам, решающим фактором может стать быстрая зарядка и дальний ход, а для сторонников традиционных технологий — проверенный турбомотор и адаптированная подвеска.