TENET Plus L6 2026: цена в России, характеристики, фото и комплектации

TENET Plus L6 — новый среднеразмерный кроссовер российского бренда, созданного холдингом «АГР» совместно с компанией Defetoo. Автомобиль получил бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра, передний или полный привод, роботизированную коробку передач, расширенный зимний пакет и семь подушек безопасности.

На старте продаж модель предложат в переднеприводном исполнении мощностью 147 л.с. и в двух комплектациях — «Элегант» и «Ультра». Полноприводная версия мощностью 150 л.с. должна присоединиться к линейке в четвёртом квартале 2026 года. На 6 августа официальная цена и точная дата появления автомобилей у дилеров ещё не объявлены.

Главные особенности TENET Plus L6:

• среднеразмерный пятиместный кузов длиной 4554 мм;
• колёсная база 2700 мм;
• дорожный просвет 187 мм;
• бензиновый турбомотор 1.5;
• мощность 147 или 150 л.с.;
• передний или полный привод;
• шестиступенчатый либо семиступенчатый робот;
• возможность заправки бензином АИ-92;
• расширенный зимний пакет;
• семь подушек безопасности;
• система кругового обзора 540°;
• беспроводные Apple CarPlay и Android Auto;
• панорамная крыша в старшей комплектации;
• аудиосистема Sony с восемью динамиками.

Разберёмся, когда TENET Plus L6 поступит в продажу, сколько он может стоить, чем отличаются комплектации «Элегант» и «Ультра» и почему официальные источники указывают разные размеры центрального экрана.

Главное о TENET Plus L6

Размеры, силовые установки, типы привода и основные показатели расхода подтверждены российским представительством марки.

Как правильно называется автомобиль

Полное название модели:

TENET Plus L6

В поисковых запросах также используются варианты:

• TENET L6;
• Тенет Плюс Л6;
• Тенет Л6;
• TENET Plus L 6;
• Тенет Плюс L6.

TENET и TENET Plus — связанные, но разные автомобильные марки. Поэтому L6 не следует называть TENET T6: такой индекс официально не заявлен.

Для поиска автомобиля у дилеров и проверки документов лучше использовать полное название TENET Plus L6.

Что представляет собой бренд TENET Plus

TENET Plus создан в рамках сотрудничества российского холдинга «АГР» и компании Defetoo. Бренд позиционирует свои автомобили как более ориентированные на дизайн, комфорт и технологичное оснащение городские кроссоверы. L6 стал первой показанной моделью марки, позднее к нему присоединился более компактный L4.

На официальном сайте подчёркиваются три направления:

• выразительный дизайн;
• увеличенное пространство салона;
• современные системы помощи водителю.

Название Plus, таким образом, обозначает отдельное модельное направление, а не одну из комплектаций обычного TENET.

Когда выйдет TENET Plus L6 в России

Российская премьера L6 состоялась 18 июня 2026 года. Производитель первоначально сообщил, что начало продаж запланировано на третий квартал — то есть на период с июля по сентябрь. К концу июля были раскрыты названия комплектаций, но точная дата открытия заказов и официальный прайс-лист по-прежнему не появились.

Хронология запуска:

На официальной странице автомобиль пока обозначен как «скоро в продаже».

Почему производство и продажи начинаются не одновременно

До появления автомобилей у дилеров производителю необходимо:

1. Запустить серийное производство.
2. Сформировать товарный запас.
3. Распределить машины между регионами.
4. Подготовить демонстрационные автомобили.
5. Обучить дилерский персонал.
6. Утвердить прайс-листы и кредитные программы.
7. Оформить поставки запасных частей.
8. Опубликовать условия гарантии и обслуживания.

Поэтому сообщение о подготовке производства не означает, что конкретный автомобиль уже можно забрать из салона.

Цена TENET Plus L6 в России

На 6 августа 2026 года рекомендованная розничная цена TENET Plus L6 не опубликована.

Производитель пока не указал:

• стоимость комплектации «Элегант»;
• цену версии «Ультра»;
• доплату за полный привод;
• размер скидки при trade-in;
• кредитные программы;
• стоимость цветов;
• цену дополнительного оборудования.

Любую конкретную сумму в объявлениях до официального старта продаж следует считать предварительной.

Сколько может стоить TENET Plus L6

Оценить возможное положение модели можно по актуальной линейке обычного TENET.

Летом 2026 года TENET T7 предлагался примерно от 2,535 млн рублей за переднеприводную машину 2026 года и до 2,99 млн рублей за старшую полноприводную версию. Более крупный TENET T8 стоил от 2,999 млн рублей. Указанные на официальном сайте цены учитывали маркетинговые программы и могли зависеть от условий покупки.

С учётом размеров, оснащения и позиционирования TENET Plus L6 можно предварительно ожидать:

Это не официальные цены, а ориентировочная оценка по положению модели относительно TENET T7 и T8. Производитель может выбрать другой ценовой диапазон.

Почему рекламная цена может оказаться ниже

После начала продаж наиболее привлекательная сумма на сайте может учитывать:

• сдачу автомобиля в trade-in;
• оформление кредита;
• страхование;
• дополнительную субсидию;
• покупку автомобиля конкретного года выпуска;
• участие в корпоративной программе;
• ограниченный срок акции.

Покупателю необходимо отдельно запрашивать стоимость без кредита и без сдачи старого автомобиля.

Где производят TENET Plus L6

Производитель сообщил, что TENET Plus L6 будут выпускать на одном из автомобильных предприятий холдинга «АГР». Конкретный завод, закреплённый именно за L6, на момент подготовки статьи официально не назван.

Ранее холдинг заявлял, что производство автомобилей TENET Plus организуют на двух площадках:

• в Калуге;
• в Санкт-Петербурге.

Предполагалось использование полного производственного цикла. Однако из этого нельзя делать вывод, что L6 одновременно будут собирать на обоих предприятиях. Необходимо дождаться отдельного сообщения о запуске конкретной модели.

Что проверить после начала выпуска

В документах конкретного автомобиля следует уточнить:

• завод-изготовитель;
• дату производства;
• код производителя в VIN;
• страну происхождения двигателя;
• страну происхождения коробки передач;
• год в ЭПТС;
• дату начала гарантийного срока.

TENET Plus L6 — это LEPAS L6?

Официальные российские материалы не называют китайскую модель-донор. При этом автомобильные издания идентифицируют TENET Plus L6 как локализованную разновидность кроссовера LEPAS L6, разработанного в структуре концерна Chery. У машин совпадают название, основные пропорции и элементы дизайна.

Формулировать происхождение модели корректнее так:

TENET Plus L6 конструктивно связан с LEPAS L6, однако окончательные характеристики и оснащение российской версии определяет TENET Plus.

Прямо переносить на российский автомобиль характеристики иностранных электрических или гибридных версий LEPAS нельзя. Для России пока заявлены бензиновые модификации.

TENET Plus L6 и Chery Tiggo 7

По размеру L6 близок к семейству Chery Tiggo 7 и TENET T7, но не является простой заменой эмблем на существующем российском T7.

Характеристики T7 приведены по официальной российской странице модели.

TENET Plus L6 получил:

• увеличенную на 30 мм колёсную базу;
• собственное оформление передней части;
• вертикальный центральный дисплей;
• отдельную линейку комплектаций;
• другой базовый двигатель и коробку;
• собственное позиционирование внутри нового бренда.

Платформа PMA

TENET Plus называет основу автомобиля архитектурой PMA — Plus Modular Architecture.

По заявлению производителя, платформа позволяет объединять:

• различные типы силовых установок;
• передний и полный привод;
• электронные системы помощи водителю;
• комфортные настройки ходовой части;
• увеличенную колёсную базу;
• современное цифровое оснащение.

Колёсная база L6 составляет 2700 мм. Сам производитель указывает, что архитектура рассчитана на создание автомобилей с базой от 2700 до 3100 мм.

Название PMA является маркетинговым обозначением архитектуры. Подробная техническая документация с конструкцией платформы пока не опубликована.

Размеры TENET Plus L6

По длине L6 находится рядом с наиболее распространёнными среднеразмерными китайскими кроссоверами. Колёсная база 2700 мм позволяет рассчитывать на нормальный запас места во втором ряду, хотя фактический комфорт зависит от формы сидений и расположения передних кресел.

Достаточно ли клиренса 187 мм

Дорожный просвет 187 мм подходит для:

• городских дорог;
• неочищенных дворов;
• умеренной снежной колеи;
• поездок по обычным грунтовкам;
• въезда на парковки;
• движения по разбитому асфальту.

Но L6 не заявлен как автомобиль для тяжёлого бездорожья. Передний бампер, пластиковая защита и 19-дюймовые колёса требуют осторожности на глубокой колее и каменистых дорогах.

Дизайн кузова

Главным элементом передней части стала крупная решётка радиатора с объёмным геометрическим рисунком. По бокам расположены раздельные блоки оптики, а узкие верхние секции выполняют роль дневных ходовых огней.

Сзади установлена горизонтальная световая полоса, визуально объединяющая фонари. Нижняя часть кузова по периметру закрыта контрастными пластиковыми элементами. Старшая комплектация получила двухцветные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Цвета кузова

На официальной странице представлены четыре оттенка:

• «Оранжевый рассвет»;
• «Белый снег»;
• «Северное серебро»;
• «Чёрный бархат».

Необходимо уточнить, все ли цвета будут доступны в обеих комплектациях и предусмотрена ли доплата за отдельные варианты окраски.

Двигатель переднеприводной версии

На старте продаж TENET Plus L6 предложат с бензиновым турбированным двигателем 1.5 TCI.

Мотор работает с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Такое сочетание ориентировано прежде всего на городскую эксплуатацию и умеренный расход топлива.

Что проверить у версии 1.5 TCI

До покупки желательно уточнить:

• точный индекс двигателя;
• объём моторного масла;
• интервал его замены;
• допустимую вязкость;
• модель коробки передач;
• регламент замены масла в DCT;
• гарантию на сцепления;
• гарантию на мехатроник;
• возможность буксировки прицепа;
• допустимую массу прицепа.

Роботизированная коробка 6DCT

Шестиступенчатая трансмиссия использует два сцепления. Пока одно передаёт тягу, второе заранее готовит следующую передачу.

Преимущества такой конструкции:

• быстрые переключения;
• меньшие потери мощности;
• умеренный расход топлива;
• компактность;
• хорошая динамика при движении.

На тест-драйве нужно проверить:

• плавность начала движения;
• поведение в пробке;
• переключение первой и второй передач;
• включение заднего хода;
• движение на подъёме;
• отсутствие вибраций;
• реакцию на резкое нажатие газа;
• удобство парковочных манёвров.

Полноприводная версия

В четвёртом квартале 2026 года должна появиться модификация с полным приводом.

Двигатель использует турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Его максимальный момент на 45 Н·м выше, чем у переднеприводной версии.

Точная схема полного привода пока не раскрыта. До публикации технической документации необходимо уточнить:

• тип задней муфты;
• производителя муфты;
• время подключения задней оси;
• наличие блокировочных режимов;
• допустимую продолжительность пробуксовки;
• интервалы замены масла;
• наличие отдельного охлаждения.

Почему встречаются 147 и 150 л.с.

Оба показателя правильные, но относятся к разным модификациям.

На официальной главной странице крупно указано значение 150 л.с., хотя на старте продаж покупателям предложат прежде всего переднеприводную версию мощностью 147 л.с.

Поэтому в договоре нужно проверять не только рекламную мощность, но и:

• тип двигателя;
• тип впрыска;
• коробку передач;
• привод;
• мощность в ЭПТС;
• максимальный крутящий момент.

Разгон до 100 км/ч

Официальная страница указывает разгон до 100 км/ч за 9,3 секунды, но не подписывает рядом конкретную модификацию. С учётом размещённой там мощности 150 л.с. показатель, вероятнее всего, относится к полноприводной версии. Это вывод из структуры официальной страницы, а не прямо опубликованное уточнение производителя.

Время разгона переднеприводного варианта мощностью 147 л.с. пока отдельно не раскрыто.

На практике динамика будет зависеть от:

• количества пассажиров;
• температуры воздуха;
• качества топлива;
• выбранного режима;
• состояния шин;
• работы климатической системы;
• дорожного покрытия.

Расход топлива

Производитель заявляет комбинированный расход от 6,9 л на 100 км. Объём топливного бака составляет 57 литров, допускается использование бензина АИ-92.

Не уточняется, к какой именно версии относится минимальный показатель. Вероятнее всего, наименьший расход показывает переднеприводная модификация.

Реальный результат зависит от:

• пробок;
• средней скорости;
• температуры двигателя;
• коротких поездок;
• наружной температуры;
• давления в шинах;
• загрузки автомобиля;
• стиля разгона;
• частоты дистанционного запуска.

Зимой при коротких городских маршрутах расход может заметно превышать паспортный.

Комплектации TENET Plus L6

На старте продаж предусмотрены два исполнения:

«Элегант»

«Ультра»

Обе начальные комплектации получат передний привод, двигатель мощностью 147 л.с. и шестиступенчатый робот.

Комплектация «Элегант»

Базовое исполнение включает:

• расширенный зимний пакет;
• дистанционный запуск двигателя;
• обогрев передних сидений;
• обогрев задних сидений;
• обогрев рулевого колеса;
• обогрев лобового стекла;
• обогрев форсунок омывателя;
• цифровую приборную панель на 8,8 дюйма;
• вертикальный мультимедийный экран на 13,2 дюйма;
• беспроводные Apple CarPlay и Android Auto;
• беспроводную зарядку мощностью 50 Вт;
• семь подушек безопасности;
• задние датчики парковки;
• систему кругового обзора 540°;
• помощь при трогании на подъёме;
• контроль слепых зон;
• ассистент смены полосы;
• предупреждение о поперечном движении сзади;
• три режима движения — «Комфорт», «Эко» и «Спорт».

Уже начальное оснащение выглядит богатым. Однако окончательный прайс-лист может содержать дополнительные уточнения и ограничения.

Комплектация «Ультра»

Старшая версия дополнительно получает:

• панорамную крышу;
• сдвижной люк;
• электропривод двери багажника;
• 19-дюймовые легкосплавные диски;
• аудиосистему Sony;
• восемь динамиков;
• вентиляцию передних сидений;
• четырёхпозиционную регулировку поясничной опоры водителя;
• электропривод складывания наружных зеркал;
• подсветку в корпусах зеркал;
• расширенный комплекс водительских ассистентов.

В расширенный комплекс безопасности входят:

• адаптивный круиз-контроль;
• помощь при движении по центру полосы;
• автоматическое экстренное торможение;
• распознавание автомобилей, пешеходов и велосипедистов;
• помощник при движении в пробке;
• предотвращение непреднамеренного выезда из полосы;
• экстренное удержание в полосе;
• предупреждение при открывании дверей;
• интеллектуальное управление дальним светом.

Салон TENET Plus L6

В интерьере используется вертикальная компоновка центрального дисплея. Перед водителем расположена отдельная цифровая панель приборов.

Для модели заявлены:

• отделка искусственной кожей;
• удлинённые подушки передних кресел;
• электрические регулировки водительского сиденья;
• память настроек;
• вентиляция передних кресел;
• двухзонный климат-контроль;
• салонный фильтр N95;
• атмосферная подсветка;
• беспроводная зарядка;
• физические кнопки основных функций;
• USB и USB Type-C для задних пассажиров;
• более 30 отделений для хранения.

Не все перечисленные функции обязательно входят в обе комплектации. Окончательное распределение нужно сверять по официальному прайс-листу.

Центральный экран: 13,2 или 15,6 дюйма

В официальных материалах есть заметное расхождение.

В первых пресс-материалах и описании комплектаций фигурирует вертикальный экран диагональю 13,2 дюйма. Однако текущая официальная страница L6 указывает дисплей 15,6 дюйма с разрешением 2K.

Возможные объяснения:

• страница была обновлена под более позднюю серийную спецификацию;
• диагональ зависит от комплектации;
• на сайте допущена техническая ошибка;
• производитель изменил оборудование перед запуском.

До публикации прайс-листа безопаснее не утверждать, что все автомобили получат экран на 15,6 дюйма.

У дилера следует проверить:

• диагональ конкретного дисплея;
• разрешение;
• объём встроенной памяти;
• версию программного обеспечения;
• наличие беспроводных Apple CarPlay и Android Auto;
• скорость загрузки;
• возможность обновления системы.

Приборная панель

Перед водителем установлен цифровой экран диагональю 8,8 дюйма.

Нужно проверить:

• варианты оформления;
• отображение навигации;
• показ температуры двигателя;
• информацию о давлении в шинах;
• настройку яркости;
• читаемость на солнце;
• предупреждения электронных ассистентов.

Аудиосистема Sony

В комплектации «Ультра» предусмотрена акустическая система Sony с восемью динамиками.

Во время осмотра стоит проверить:

• наличие отдельного сабвуфера;
• расположение всех динамиков;
• работу эквалайзера;
• дребезг дверных панелей;
• качество Bluetooth-соединения;
• задержку звука при просмотре видео;
• качество голосовой связи.

Передние кресла

Передние сиденья имеют удлинённую подушку. Производитель связывает такую конструкцию с более равномерной поддержкой ног во время длительных поездок.

Для старшей комплектации заявлены:

• электрические регулировки;
• память положения;
• обогрев;
• вентиляция;
• регулировка поясничной опоры водителя в четырёх направлениях.

На тест-драйве нужно оценить:

• длину подушки;
• диапазон регулировки по высоте;
• форму боковой поддержки;
• положение подголовника;
• удобство посадки;
• запас пространства над головой;
• расположение рулевой колонки и педалей.

Второй ряд

Колёсная база 2700 мм должна обеспечить приемлемое пространство для задних пассажиров. Для второго ряда предусмотрены:

• подогрев;
• отдельные зарядные разъёмы;
• USB Type-C;
• обычный USB с подсветкой;
• запас пространства для ног.

Перед покупкой необходимо проверить:

• высоту подушки дивана;
• угол наклона спинки;
• ширину для трёх пассажиров;
• высоту центрального тоннеля;
• место для ступней;
• запас над головой при панорамной крыше;
• крепления ISOFIX;
• работу подогрева.

Багажник

Производитель называет багажник вместительным, но точный объём в литрах пока не опубликовал.

Официально заявлены:

• широкий и сравнительно низкий проём;
• складывающийся задний ряд;
• возможность получить ровную грузовую площадку;
• регулируемый пол.

До покупки следует проверить:

• объём до шторки;
• объём со сложенными сиденьями;
• наличие запасного колеса;
• высоту погрузочного порога;
• размеры проёма;
• наличие ступеньки в полу;
• место под инструмент;
• возможность сложить сиденья из багажника.

Панорамная крыша

TENET Plus L6 в комплектации «Ультра» получил панорамную крышу со сдвижным люком.

Следует уточнить:

• размер открывающейся части;
• наличие электрической шторки;
• защиту от защемления;
• возможность дистанционного закрытия;
• конструкцию водоотводов;
• гарантию на уплотнители;
• влияние крыши на пространство над головой.

Зимний пакет

Уже комплектация «Элегант» оснащается расширенным зимним пакетом.

В него входят:

• дистанционный запуск двигателя;
• обогрев сидений первого ряда;
• обогрев сидений второго ряда;
• обогрев рулевого колеса;
• обогрев лобового стекла;
• обогрев форсунок стеклоомывателя.

Дополнительно нужно уточнить:

• обогревается ли вся площадь лобового стекла;
• есть ли обогрев зоны стеклоочистителей;
• обогреваются ли наружные зеркала;
• можно ли управлять запуском через мобильное приложение;
• на каком расстоянии работает штатный ключ;
• предусмотрен ли электрический отопитель салона.

Безопасность

TENET Plus L6 получил семь подушек безопасности:

• фронтальные;
• боковые;
• оконные шторки;
• дополнительную подушку, точное расположение которой следует сверить в спецификации.

Производитель сообщает, что 73,77% элементов структуры кузова выполнены из высокопрочной стали. Стойки используют горячештампованную сталь прочностью до 1500 МПа.

На странице модели также заявлены:

• удлинённые боковые шторки длиной 2040 мм;
• сохранение давления в подушке более шести секунд;
• усиленная силовая структура кузова.

Независимые результаты краш-тестов именно российской версии пока не опубликованы.

Электронные ассистенты

В зависимости от комплектации доступны:

• круиз-контроль;
• адаптивный круиз-контроль;
• автоматическое экстренное торможение;
• предупреждение о фронтальном столкновении;
• удержание в полосе;
• помощь при движении в пробке;
• контроль слепых зон;
• ассистент смены полосы;
• предупреждение о поперечном движении сзади;
• предупреждение при открывании дверей;
• автоматическое управление дальним светом;
• система кругового обзора 540°.

Перед передачей автомобиля желательно проверить калибровку камер и радаров, особенно после установки дополнительного оборудования или ремонта бампера.

Оцинкован ли кузов

На главной странице TENET Plus заявлены:

• оцинкованные поверхности;
• обработка открытых и скрытых полостей;
• многослойное лакокрасочное покрытие;
• антикоррозионная защита.

Это не равнозначно полной двусторонней оцинковке всего кузова. Производитель пока не опубликовал карту оцинкованных панелей.

У дилера необходимо уточнить:

• какие панели оцинкованы;
• обработаны ли крыша и двери;
• как защищены пороги;
• какой состав нанесён в скрытые полости;
• действует ли отдельная гарантия от сквозной коррозии;
• требуется ли ежегодный осмотр кузова.

Подвеска и управляемость

Конструкция подвески в опубликованных материалах подробно не раскрыта.

До появления официального руководства нельзя уверенно указывать:

• тип задней подвески;
• наличие адаптивных амортизаторов;
• параметры рулевого управления;
• радиус разворота;
• допустимую нагрузку на крышу;
• массу автомобиля.

На тест-драйве стоит оценить:

• плавность хода;
• шум от шин;
• реакцию на острые неровности;
• раскачку на волнах;
• крены;
• поведение в колее;
• усилие на руле;
• устойчивость при торможении.

TENET Plus L6 или TENET T7

TENET T7 уже продаётся и имеет сформированную дилерскую историю. L6 пока только выходит на рынок.

Преимущества TENET Plus L6

• колёсная база длиннее на 30 мм;
• новый дизайн;
• семь подушек безопасности;
• более богатая начальная комплектация;
• вентиляция передних кресел;
• вертикальная мультимедиа;
• отдельное премиальное позиционирование;
• полный зимний пакет уже в версии «Элегант».

Преимущества TENET T7

• цены уже известны;
• автомобили есть у дилеров;
• сразу доступны передний и полный привод;
• опубликована полная техническая спецификация;
• накоплена статистика эксплуатации;
• клиренс немного выше;
• известен объём багажника;
• сформирована сервисная программа.

Окончательный выбор будет зависеть от цены L6. При небольшой разнице новый кроссовер может оказаться интереснее благодаря оснащению. При большой доплате T7 останется более рациональным вариантом.

TENET Plus L4 или L6

L4 является более компактной и предположительно доступной моделью.

L6 лучше подходит покупателю, которому нужны:

• более просторный второй ряд;
• полный привод в перспективе;
• увеличенный крутящий момент;
• богатое оснащение;
• панорамная крыша;
• расширенный комплекс ADAS;
• более представительский кузов.

L4 логичнее для тесного города, ограниченного парковочного места и меньшего бюджета.

Преимущества TENET Plus L6

• современный дизайн;
• просторная колёсная база;
• передний и полный привод;
• возможность использовать АИ-92;
• цепной привод ГРМ;
• полный зимний пакет;
• дистанционный запуск;
• подогрев обоих рядов;
• семь подушек безопасности;
• система обзора 540°;
• контроль слепых зон;
• беспроводные Apple CarPlay и Android Auto;
• зарядка мощностью 50 Вт;
• панорамная крыша;
• вентиляция передних кресел;
• аудиосистема Sony;
• российское производство;
• антикоррозийная обработка.

Недостатки и спорные моменты

• цена пока неизвестна;
• точная дата продаж не объявлена;
• полный привод появится позднее;
• обе версии используют роботизированную коробку;
• нет статистики надёжности;
• не опубликован объём багажника;
• не раскрыта снаряжённая масса;
• неизвестна конструкция подвески;
• не названа конкретная производственная площадка L6;
• отсутствует подробная гарантийная программа TENET Plus;
• нет независимых краш-тестов российской версии;
• официальные материалы расходятся по размеру мультимедийного экрана;
• время разгона переднеприводной версии отдельно не указано;
• карта оцинковки кузова не опубликована;
• 19-дюймовые колёса могут быть дорогими в замене.

Гарантия

Отдельная подробная страница с гарантийными условиями именно для TENET Plus L6 на момент подготовки материала не опубликована.

У обычного TENET действует программа до пяти лет или 150 000 км, состоящая из трёх лет основной гарантии и двух лет дополнительной технической поддержки. Однако автоматически переносить эти условия на TENET Plus нельзя, пока производитель не опубликует соответствующий документ для нового бренда.

Перед заключением договора необходимо запросить:

• сервисную книжку;
• основную гарантию;
• условия дополнительной поддержки;
• покрытие двигателя;
• покрытие роботизированной коробки;
• гарантию на сцепления;
• гарантию на мультимедиа;
• гарантию на панорамную крышу;
• гарантию на лакокрасочное покрытие;
• срок защиты от сквозной коррозии.

Обслуживание

Владелец будет обслуживать:

• бензиновый турбодвигатель;
• роботизированную коробку;
• систему полного привода;
• тормозную систему;
• подвеску;
• климатическую установку;
• электронные ассистенты;
• мультимедийное оборудование.

До покупки следует уточнить:

• межсервисный интервал;
• стоимость первого ТО;
• стоимость масла и фильтров;
• периодичность обслуживания DCT;
• цену комплекта сцеплений;
• наличие деталей на центральном складе;
• срок поставки кузовных элементов;
• стоимость лобового стекла с обогревом.

Что проверить на тест-драйве

Двигатель

• запуск после стоянки;
• шум на холостом ходу;
• вибрации;
• тягу с низких оборотов;
• реакцию на педаль газа;
• разгон с пассажирами;
• работу на бензине АИ-92.

Коробка передач

• плавность старта;
• переключение первой и второй передач;
• движение в пробке;
• включение заднего хода;
• парковку на уклоне;
• задержку при обгоне;
• отсутствие рывков после прогрева.

Подвеска

• прохождение мелких неровностей;
• работу на лежачих полицейских;
• шум задней подвески;
• крены;
• поведение в колее;
• комфорт на 19-дюймовых колёсах.

Салон

• удобство передних кресел;
• работу вентиляции;
• место на втором ряду;
• качество климат-контроля;
• скорость мультимедиа;
• работу CarPlay и Android Auto;
• качество системы Sony;
• обзорность;
• работу камеры 540°.

Электроника

• адаптивный круиз-контроль;
• удержание в полосе;
• контроль слепых зон;
• автоматическое торможение;
• датчики парковки;
• предупреждение при открывании дверей;
• дистанционный запуск.

Что проверить перед покупкой

Автомобиль

• VIN;
• год производства;
• завод-изготовитель;
• привод;
• мощность;
• тип впрыска;
• коробку передач;
• комплектацию;
• размер мультимедийного экрана;
• диаметр колёс;
• оба ключа.

Кузов

• толщину лакокрасочного покрытия;
• зазоры;
• состояние днища;
• антикоррозийную обработку;
• скрытые полости;
• панорамную крышу;
• работу двери багажника;
• колёсные диски;
• стёкла.

Документы

• рекомендованную цену;
• цену без кредита;
• выгоду по trade-in;
• полную стоимость кредита;
• список дополнительного оборудования;
• условия гарантии;
• срок поставки;
• дату начала гарантии;
• ответственность дилера;
• итоговую сумму выплат.

Кому подойдёт TENET Plus L6

Кроссовер стоит рассматривать покупателю, которому нужны:

• современный семейный автомобиль;
• просторный пятиместный салон;
• богатое оснащение;
• полный зимний пакет;
• возможность выбрать полный привод;
• бензин АИ-92;
• официальное российское производство;
• большая мультимедийная система;
• развитый комплекс безопасности.

Переднеприводная версия будет наиболее логична для города и очищенных региональных дорог.

Полноприводная модификация интереснее для снежных регионов, загородных поездок и дорог с нестабильным покрытием.

Кому лучше выбрать другую модель

L6 может оказаться не лучшим выбором, если:

• автомобиль нужен немедленно;
• важна уже известная цена;
• покупатель не хочет роботизированную коробку;
• необходима подтверждённая статистика надёжности;
• требуется тяжёлое бездорожье;
• нужен третий ряд;
• принципиально важен большой багажник с известным объёмом;
• покупатель не готов ждать полноприводную версию.

Стоит ли ждать TENET Plus L6

TENET Plus L6 выглядит перспективным предложением в насыщенном сегменте среднеразмерных кроссоверов.

Уже базовая комплектация обещает полный зимний пакет, семь подушек, систему обзора 540°, контроль слепых зон и беспроводное подключение смартфона. Старшее исполнение добавляет панорамную крышу, вентиляцию кресел, электропривод багажника и расширенный комплекс ADAS.

Главным неизвестным остаётся цена. Если L6 окажется лишь немного дороже сопоставимого TENET T7, покупатели получат более современный интерьер и богатое оснащение. При значительной доплате преимущества нового бренда придётся оценивать внимательнее.

Оформлять предварительный договор без зафиксированной стоимости, комплектации и срока поставки не рекомендуется.

Итог

TENET Plus L6 — новый среднеразмерный кроссовер, подготовленный для российского рынка.

На старте продаж ожидается конфигурация:

1.5 TCI, 147 л.с., 225 Н·м, шестиступенчатый робот и передний привод.

В четвёртом квартале должна появиться версия:

1.5 Turbo VGT, 150 л.с., 270 Н·м, семиступенчатый робот и полный привод.

Кроссовер получил клиренс 187 мм, зимний пакет, семь подушек, современную мультимедиа и две комплектации — «Элегант» и «Ультра».

Цена и точная дата начала продаж на 6 августа 2026 года не объявлены. Перед покупкой желательно дождаться официального прайс-листа, гарантии и полной технической спецификации.

Частые вопросы

Сколько стоит TENET Plus L6?

Официальная цена пока не объявлена. Предварительно модель может занять диапазон примерно от 2,6 до 3,2 млн рублей в зависимости от комплектации и маркетинговых условий. Это редакционная оценка, а не официальный прайс.

Когда выйдет TENET Plus L6?

Старт продаж запланирован на третий квартал 2026 года. Точная дата пока не названа.

Какие комплектации будут доступны?

На старте заявлены «Элегант» и «Ультра».

Какой двигатель установлен?

Бензиновый турбированный двигатель объёмом 1,5 литра.

Какая мощность?

Переднеприводная версия развивает 147 л.с., полноприводная — 150 л.с.

Какой крутящий момент?

225 Н·м у переднеприводной версии и 270 Н·м у полноприводной.

Какая коробка передач?

Передний привод сочетается с шестиступенчатым роботом, полный — с семиступенчатым.

Есть ли полный привод?

Да, но его выход запланирован на четвёртый квартал 2026 года.

Какой клиренс?

187 мм.

Какой расход топлива?

Заявлено от 6,9 л на 100 км в комбинированном цикле.

Можно ли заправлять АИ-92?

Да, производитель допускает бензин АИ-92.

Какой объём бака?

57 литров.

Какой разгон до 100 км/ч?

На официальной странице указано 9,3 секунды, но конкретная модификация рядом не названа. Вероятнее всего, показатель относится к версии мощностью 150 л.с.

Какой объём багажника?

Точное значение в литрах пока не опубликовано.

Сколько мест в салоне?

Пять.

Есть ли зимний пакет?

Да. В него входят дистанционный запуск, подогрев обоих рядов сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя.

Есть ли вентиляция сидений?

Да, вентиляция передних кресел предусмотрена в комплектации «Ультра».

Есть ли панорамная крыша?

Да, в старшей комплектации.

Какой размер мультимедийного экрана?

В официальных материалах встречаются 13,2 и 15,6 дюйма. Серийную характеристику нужно проверить после публикации прайс-листа.

Поддерживаются ли Apple CarPlay и Android Auto?

Да, заявлено беспроводное подключение.

Сколько подушек безопасности?

Семь.

Есть ли круговой обзор?

Да, заявлена система обзора 540°.

Оцинкован ли кузов?

Производитель заявляет оцинкованные поверхности и антикоррозийную обработку, но карта оцинковки пока не опубликована.

Где собирают TENET Plus L6?

На одном из российских заводов холдинга «АГР». Конкретная площадка L6 пока официально не названа.

TENET Plus L6 — это LEPAS L6?

Модель конструктивно связана с китайским LEPAS L6, но имеет отдельную российскую спецификацию.

Какая гарантия?

Подробные условия гарантии именно для TENET Plus L6 пока не опубликованы. Их необходимо запросить у дилера перед заключением договора.

Стоит ли покупать TENET Plus L6?

Модель выглядит интересно благодаря зимнему пакету, богатому оснащению и будущему полному приводу. Окончательное решение лучше принимать после объявления цены, гарантии и проведения тест-драйва.