Lexus ES 2026 уже в России: гибрид 300h, полный список оснащения и цены от 7,9 млн рублей
На российский рынок вышел новый гибридный седан Lexus ES 2026 модельного года. Автомобили в исполнении 300h уже замечены в нескольких крупных столичных дилерских центрах. Речь идет о машинах, поставляемых по параллельному импорту из Китая. Стоимость нового ES в России стартует от 7,9 миллиона рублей, а максимальные предложения на текущий момент достигают 8,2 миллиона рублей. Для сравнения, старт продаж в Китае был заметно доступнее: там этот седан оценивался минимум в 299,9 тысячи юаней, что по актуальному курсу на середину сентября 2026 года составляло около 3,8 миллиона рублей. Разница в цене объясняется логистическими расходами, таможенными платежами, утилизационным сбором и маржой импортера.
Внешне новинка опирается на стилистику концепта LF-ZC, показанного еще в 2023 году. Это значит, что седан получил более вытянутый и аэродинамичный силуэт, узкую светодиодную оптику и аккуратные пропорции. В салоне разработчики сделали ставку на цифровое управление: физических кнопок почти не осталось. Большинство функций — от медиасистемы до климатических настроек — выведено на центральный дисплей диагональю 14 дюймов. Такой подход одновременно упрощает архитектуру передней панели и делает интерфейс более гибким в обновлениях.
В списке доступного оборудования заявлены двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, фирменная аудиосистема Mark Levinson, сиденья с подогревом и вентиляцией, камеры кругового обзора, а также проекционный экран. Подобный набор опций делает ES конкурентоспособным на фоне немецких премиальных седанов, особенно с учетом гибридного позиционирования и плавности хода.
Под капотом установлена связка из двухлитрового бензинового двигателя и электромотора, суммарная мощность которой составляет 197 лошадиных сил. Тяга передается на передние колеса через электромеханический вариатор e-CVT. Такая трансмиссия настроена прежде всего на комфортное и экономичное движение в городском потоке, а не на спортивную динамику, что полностью соответствует характеру модели.
Позже в Китае появится и полностью электрический Lexus ES. Для него уже анонсированы две силовые версии мощностью от 224 до 342 лошадиных сил. Запас хода электрической модификации может достигать 707 километров, что делает ее интересным игроком в растущем сегменте премиальных электроседанов. Если такие машины доберутся до российского рынка, они смогут стать альтернативой не только гибридным моделям, но и более дорогим электрокарам европейских и корейских брендов.