Lexus ES 2026: цена в России, обзор нового кузова и какую версию выбрать

1 / 8

Lexus ES 2026 — большой пятиместный седан восьмого поколения, который впервые предлагается не только с гибридными силовыми установками, но и в полностью электрических версиях.

Для российского покупателя главный нюанс заключается в том, что под названием Lexus ES 2026 одновременно продаются два принципиально разных автомобиля:

• прежний ES седьмого поколения после рестайлинга;
• полностью новый ES восьмого поколения.

Седьмое поколение в объявлениях обычно представлено бензиновым ES 200 с атмосферным двигателем 2.0, передним приводом и вариатором. Новый автомобиль поступает преимущественно из Китая в виде гибрида ES 300h с двухлитровым двигателем, передним приводом и электронной гибридной трансмиссией.

Кроме китайского ES 300h существуют европейские и американские версии ES 350h, электрический ES 350e и полноприводный ES 500e. Их характеристики, мощность, зарядные разъёмы и оснащение зависят от рынка.

Восьмое поколение было впервые представлено 23 апреля 2025 года, а его поэтапный вывод на мировые рынки начался в 2026 году. Китайский ES 300h официально поступил в продажу 24 апреля 2026 года, после чего первые автомобили нового поколения появились в российских объявлениях.

Разберёмся, сколько стоит новый Лексус ЕС 2026 в России, чем восьмое поколение отличается от старого кузова, какой гибрид выбрать и стоит ли рассматривать электрический ES.

Главное о Lexus ES 2026

Новый ES построен на серьёзно переработанной платформе GA-K, приспособленной одновременно для гибридных и электрических силовых установок. В конструкции также впервые для ES применяется многорычажная задняя подвеска.

Новый кузов или рестайлинг

Lexus ES 2026 восьмого поколения — полностью новая модель, а не очередной рестайлинг прежней машины.

Седьмое поколение появилось в 2018 году и в последующие годы прошло несколько обновлений. Восьмое поколение получило:

• другую платформенную архитектуру;
• новые пропорции кузова;
• увеличенную колёсную базу;
• новый интерьер;
• новые сиденья;
• новую мультимедийную платформу;
• гибридную систему шестого поколения;
• полностью электрические модификации;
• полноприводные гибриды;
• многорычажную заднюю подвеску;
• новую электронную архитектуру;
• Lexus Safety System+ нового поколения.

Как отличить восьмое поколение

Основные внешние признаки нового ES:

• кузов длиной более 5,1 метра;
• заметно увеличенная высота;
• плавная линия крыши;
• визуально короткая крышка багажника;
• новая передняя часть Spindle Body;
• отсутствие классической большой веретенообразной решётки;
• двухчастный световой рисунок Twin-L;
• полускрытые дверные ручки;
• единая задняя световая полоса;
• надпись Lexus вместо традиционной эмблемы на крышке багажника;
• колёса диаметром до 21 дюйма.

У гибридной версии присутствует дополнительное отверстие для охлаждения в верхней части передней панели. У электрических машин передняя часть более закрытая.

Как отличить салон

Внутри нового поколения появились:

• 14-дюймовый центральный экран;
• цифровая приборная панель 12,3 дюйма;
• компактный электронный селектор;
• скрытые сенсорные клавиши;
• новый трёхспицевый руль;
• новая форма передних кресел;
• динамическая атмосферная подсветка;
• отделка Bamboo Layering;
• расширенные функции второго ряда;
• новая мультимедийная система Lexus Interface.

Если в объявлении показан прежний интерьер с отдельно стоящим широким дисплеем и традиционной архитектурой панели, это седьмое поколение.

Почему два поколения имеют один год

Год в российском объявлении может означать:

• календарный год выпуска;
• модельный год;
• год первой регистрации;
• год ввоза;
• значение, автоматически выбранное продавцом.

Поэтому ES 200 старого поколения, выпущенный в 2026 году, и новый ES 300h VIII могут одновременно называться Lexus ES 2026.

Перед покупкой нужно проверять:

• поколение;
• месяц производства;
• VIN;
• фотографии кузова;
• двигатель;
• мощность;
• размеры;
• мультимедиа;
• заводскую спецификацию.

Размеры Lexus ES 2026

Официальные размеры восьмого поколения:

По сравнению с предыдущим поколением длина выросла на 165 мм, ширина — на 55 мм, колёсная база — на 80 мм. Гибрид стал выше на 110 мм, электрическая версия — примерно на 115 мм.

Новый ES заметно крупнее прежней модели и по размерам приблизился к представительским седанам.

Что дают увеличенные размеры

Преимущества:

• больше пространства для задних пассажиров;
• более удобная посадка;
• просторнее багажник;
• лучше представительские качества;
• дополнительный комфорт при дальних поездках.

Недостатки:

• сложнее парковаться;
• шире кузов;
• длиннее передний и задний свесы;
• требуется больше места в гараже;
• выше риск повреждения дисков и кузова на тесной стоянке.

Расстояние между передним и задним пассажирами достигает 1102 мм — на 77 мм больше, чем у прежнего ES.

Клиренс Lexus ES 2026

В основных европейских и глобальных характеристиках дорожный просвет не приведён. Поэтому значения из российских каталогов следует воспринимать осторожно.

Из-за увеличенной высоты новый ES визуально выглядит ближе к приподнятому фастбэку, но остаётся дорожным седаном. При эксплуатации в России внимания требуют:

• длинная колёсная база;
• передний свес;
• нижние аэродинамические панели;
• пороги;
• батарея электрической версии;
• крупные колёса;
• въезды на крутые пандусы.

Перед покупкой полезно измерить дорожный просвет конкретной машины в загруженном состоянии.

Какие версии существуют

Мировая гамма нового Lexus ES включает:

Главная сложность заключается в том, что одинаковое обозначение ES 300h может относиться к разным силовым установкам.

Глобальная предварительная спецификация предусматривала:

• ES 300h 2.0 мощностью около 197 л.с.;
• ES 300h 2.5 мощностью около 201 л.с.;
• ES 350h 2.5 мощностью около 247 л.с.

Двухлитровый ES 300h предлагается только с передним приводом.

Китайский Lexus ES 300h 2026

Именно китайская версия наиболее интересна российскому покупателю, поскольку она уже продаётся в КНР и появляется у российских импортёров.

Основные характеристики:

Китайский ES 300h официально поступил в продажу 24 апреля 2026 года по рекомендованной цене 299 900 юаней. Производитель заявляет системную мощность 145 кВт и расход 4,39 л/100 км.

Нужно ли заряжать ES 300h

Нет. ES 300h относится к самозарядным гибридам.

Тяговая батарея получает энергию:

• при торможении;
• при движении накатом;
• от бензинового двигателя;
• через мотор-генератор.

У автомобиля нет разъёма для внешней зарядки.

Что означает «вариатор»

В объявлениях гибридную трансмиссию часто называют вариатором. Однако это не классический ременной вариатор.

Гибридная трансмиссия Lexus использует электромеханическую схему с планетарным механизмом, двигателем внутреннего сгорания и мотор-генераторами.

Для покупателя это означает:

• нет ремня обычного CVT;
• нет привычных фиксированных передач;
• обороты двигателя могут не соответствовать скорости;
• разгон происходит плавно;
• требуется специальная гибридная трансмиссионная жидкость;
• обслуживание должно выполняться по регламенту конкретной версии.

Преимущества китайского ES 300h

• мощность менее 200 л.с.;
• низкий официальный расход;
• отсутствие турбокомпрессора;
• не требуется внешняя зарядка;
• понятная гибридная схема Lexus;
• передний привод;
• меньше компонентов, чем у полноприводного гибрида;
• официально запущен в Китае;
• уже появился российский рынок;
• привлекательная начальная цена относительно ES 350h.

Возможные недостатки

• динамика спокойнее, чем у ES 350h;
• только передний привод;
• региональная мультимедиа;
• китайские онлайн-сервисы;
• ограниченная российская гарантия;
• мало машин и запчастей;
• новый кузов пока не имеет большой статистики;
• сложные электронные системы;
• крупные размеры;
• возможные ошибки в российских документах и объявлениях.

Для большинства российских покупателей китайский ES 300h является наиболее рациональной версией нового поколения.

Европейский ES 300h

Европейская производственная спецификация отличается от китайской.

В Западной Европе ES 300h использует гибридную систему шестого поколения с бензиновым двигателем 2.5. Системная мощность составляет 196 л.с. Доступны передний привод и E-Four. Разгон до 100 км/ч занимает примерно 8 секунд у переднеприводной версии и 7,7 секунды у полноприводной. Заявленный смешанный расход составляет 4,8–5,4 л/100 км в зависимости от привода и комплектации.

Таким образом, китайский и европейский ES 300h — не одна и та же техническая версия.

Перед покупкой ES 300h необходимо выяснить:

• объём двигателя;
• код двигателя;
• системную мощность;
• рынок назначения;
• привод;
• тип разъёма мультимедиа;
• заводскую комплектацию.

Lexus ES 350h 2026

ES 350h — более мощный гибрид с двигателем 2.5.

Европейская версия имеет:

Для Европы ES 350h предназначен прежде всего для восточноевропейских рынков.

Американский ES 350h

В США используется отдельная спецификация:

• двигатель 2.5;
• системная мощность 244 л.с.;
• передний или полный привод;
• расход до 46 mpg у переднеприводной машины;
• расход около 44 mpg у AWD;
• 14-дюймовая мультимедиа;
• Lexus Safety System+ 4.0.

Разница между 244 и 247 л.с. объясняется региональной методикой измерения и спецификацией.

Преимущества ES 350h

• заметно лучше динамика;
• двигатель 2.5;
• доступен полный привод;
• большой запас мощности;
• низкий расход;
• современная гибридная система;
• хорошее сочетание города и трассы.

Недостатки

• выше мощность и налог;
• дороже при покупке;
• дороже импорт;
• редкость в российских объявлениях;
• сложнее найти подходящую региональную версию;
• полный привод добавляет задний электромотор и электронику.

ES 350h стоит выбирать, если важны динамика и полный привод. Для спокойной городской эксплуатации китайский ES 300h рациональнее.

Передний или полный привод

Передний привод доступен на большинстве модификаций:

• китайский ES 300h 2.0;
• европейский ES 300h;
• ES 350h;
• электрический ES 350e.

Полный привод предлагается:

• у отдельных ES 300h 2.5;
• у ES 350h с системой E-Four;
• у ES 500e с DIRECT4.

Как работает E-Four

У полноприводного гибрида задние колёса приводит отдельный электрический мотор. Механического карданного вала между осями нет.

Электроника регулирует распределение тяги в зависимости от:

• проскальзывания;
• ускорения;
• угла поворота руля;
• поперечной перегрузки;
• скорости колёс;
• дорожных условий.

Нужен ли полный привод

E-Four полезен:

• в регионах со снежной зимой;
• на скользких подъёмах;
• при частых загородных поездках;
• при активном разгоне;
• на мокрой дороге.

Переднего привода достаточно, когда:

• автомобиль используется преимущественно в городе;
• дороги регулярно очищаются;
• установлены качественные зимние шины;
• важны меньшая цена и простота;
• не требуется максимальная динамика.

Полный привод не увеличивает дорожный просвет и не превращает ES во внедорожник.

Lexus ES 350e 2026

ES 350e — первый полностью электрический переднеприводный ES.

Европейские характеристики:

Фактический запас хода зависит от колёс, температуры, скорости и комплектации.

Американская версия

В США ES 350e развивает 221 л.с. и имеет заявленный EPA-запас хода около 307 миль, то есть примерно 494 км. Американская машина оборудована зарядным разъёмом NACS.

Для российского покупателя разъём имеет большое значение. Европейские, китайские и американские электромобили могут использовать разные стандарты зарядки.

Перед покупкой необходимо проверить:

• AC-разъём;
• DC-разъём;
• наличие переходника;
• максимальную мощность зарядки;
• совместимость с российскими станциями;
• работу приложения;
• предварительный прогрев батареи;
• состояние зарядного кабеля.

Lexus ES 500e 2026

ES 500e — максимальная электрическая версия с двумя электромоторами и полным приводом DIRECT4.

Европейские характеристики:

Американская версия заявлена с мощностью 338 л.с. и запасом хода около 276 миль — примерно 444 км по методике EPA.

DIRECT4

Система может быстро изменять распределение тяги между осями в широком диапазоне, ориентируясь на действия водителя и дорожные условия.

Преимущества ES 500e

• высокая мощность;
• полный привод;
• разгон около 5,5 секунды;
• тихая работа;
• плавная тяга;
• максимальное оснащение;
• нет двигателя внутреннего сгорания;
• просторный багажник.

Недостатки

• мощность более 300 л.с.;
• высокая цена;
• большой вес;
• запас хода ниже, чем у ES 350e;
• расход энергии зимой;
• дорогая тяговая батарея;
• сложный кузовной ремонт;
• разные стандарты зарядки;
• отсутствие развитой российской заводской поддержки;
• ограниченная ликвидность.

Для России ES 500e остаётся нишевой версией.

Гибрид или электромобиль

Гибрид лучше, когда:

• автомобиль часто ездит между городами;
• нет собственной зарядки;
• важна быстрая заправка;
• эксплуатация проходит в холодном регионе;
• не хочется планировать маршрут по зарядным станциям;
• машина является единственной в семье;
• важна последующая ликвидность.

Электромобиль подходит, когда:

• есть домашняя или рабочая зарядка;
• ежедневный пробег предсказуем;
• большая часть поездок проходит в городе;
• владелец готов к снижению запаса хода зимой;
• есть доступ к сервису по электромобилям;
• автомобиль не используется для дальних поездок без подготовки.

Для большинства российских покупателей гибрид практичнее.

Какая силовая установка оптимальна

Лучший выбор для большинства — ES 300h 2.0

Преимущества:

• официально продаётся в Китае;
• уже представлен в России;
• мощность около 197 л.с.;
• передний привод;
• низкий расход;
• не требуется зарядка;
• ниже налог, чем у ES 350h;
• более простая конструкция, чем у AWD.

Для динамики — ES 350h

Выбирать стоит, если:

• нужен двигатель 2.5;
• важна динамика;
• требуется полный привод;
• автомобиль часто ездит по трассе;
• покупатель готов к более высокой цене.

Для города с зарядкой — ES 350e

Это наиболее рациональный электромобиль в линейке благодаря переднему приводу и большему запасу хода.

Для максимальной мощности — ES 500e

Подходит покупателю, которому важны динамика, полный привод и максимальная комплектация, а цена и последующая ликвидность не являются главными критериями.

Комплектации зависят от рынка

У нового ES нет единой международной системы комплектаций.

Китай

На старте продаж в Китае заявлен один ES 300h стоимостью 299 900 юаней и два дополнительных пакета:

Китайская спецификация применяется к автомобилям, произведённым начиная с производственного периода марта 2026 года.

Европа

Европейские гибриды предлагаются в исполнениях:

• Core;
• Mid.

Электрические версии:

• Core;
• High;
• High+.

Core уже получает 14-дюймовую мультимедиа. Mid добавляет цифровой ключ, цифровое зеркало и аудиосистему Mark Levinson с 17 динамиками.

High включает адаптивную подвеску и улучшенные адаптивные фары. High+ добавляет задний пакет комфорта, оттоманку и складывающееся переднее пассажирское кресло.

США

Американская линейка включает версии Premium, Premium+ и Luxury в зависимости от силовой установки. Например, ES 350h Premium получает гибрид 2.5, 14-дюймовую мультимедиа и Lexus Safety System+ 4.0, а Premium+ добавляет Mark Levinson, проекционный дисплей, цифровое зеркало и круговой обзор.

Название комплектации нельзя сравнивать между рынками напрямую.

Китайский базовый ES 300h

Даже единственная китайская комплектация должна иметь высокий уровень оснащения, но часть наиболее дорогих функций оформлена пакетами.

Официальный китайский сайт перечисляет:

• новую мультимедиа Lexus Interface;
• Lexus Safety System+ 4.0;
• девять подушек безопасности;
• контроль поперечного движения спереди;
• контроль поперечного движения сзади;
• безопасный выход;
• круговой обзор с функцией прозрачного днища;
• беспроводную зарядку;
• подогреваемый руль;
• динамическую подсветку;
• доступный экран переднего пассажира;
• доступное кресло с оттоманкой;
• доступную аудиосистему Mark Levinson;
• доступную ароматизацию;
• доступные доводчики дверей.

Перед покупкой автомобиля из Китая нужно запросить заводскую спецификацию. Наличие дорогих функций по фотографиям определить невозможно.

Пакет переднего пассажира

Китайский пакет стоимостью 12 000 юаней связан с повышенным комфортом переднего пассажирского места.

В зависимости от точной спецификации он может включать:

• кресло с оттоманкой;
• расширенные электрорегулировки;
• дополнительные функции комфорта;
• отдельное управление сиденьем.

Необходимо проверять список оборудования по VIN, а не только название пакета.

Мультисенсорный пакет

Пакет стоимостью 30 000 юаней ориентирован на премиальное восприятие салона.

На китайской странице среди доступного оборудования указаны:

• отделка с подсвечиваемой имитацией бамбука;
• динамическая подсветка;
• ароматизация;
• Mark Levinson с 17 динамиками;
• расширенные функции мультимедиа и комфорта.

Такой пакет стоит выбирать ради атмосферы и отделки, а не ради динамики или надёжности.

Какая комплектация лучше

Для российского покупателя важнее не название, а наличие конкретных функций:

• круговой обзор;
• подогрев руля;
• подогрев и вентиляция кресел;
• адаптивный круиз-контроль;
• контроль слепых зон;
• электропривод багажника;
• цифровой ключ;
• Mark Levinson;
• проекционный экран;
• кресло с оттоманкой;
• доводчики дверей;
• зимние функции.

Оптимально искать китайский ES 300h:

• без 21-дюймовых колёс;
• с круговым обзором;
• с подогревом руля;
• с подогревом передних кресел;
• с подтверждённой русификацией;
• с готовым ЭПТС;
• с письменной гарантией.

Салон Lexus ES 2026

Новый ES стал просторнее и получил более минималистичный интерьер.

В зависимости от рынка доступны:

• цифровая приборная панель 12,3 дюйма;
• центральный дисплей 14 дюймов;
• отдельный экран переднего пассажира;
• беспроводная зарядка;
• несколько USB-C;
• цифровое зеркало;
• проекционный дисплей;
• Mark Levinson;
• динамическая подсветка;
• ароматизация;
• подогрев руля;
• вентиляция и массаж кресел;
• трёхзонный климат;
• задний пакет комфорта.

Новые передние кресла

Восьмое поколение первым среди Lexus получило передние кресла новой конструкции.

Они имеют:

• раздельную модульную структуру;
• более тонкий профиль;
• улучшенную поддержку;
• увеличенную на 17 мм выдвижную часть подушки;
• новые компактные подголовники.

Тонкие спинки также помогают увеличить пространство для задних пассажиров.

Задний ряд

В максимальных электрических комплектациях доступен задний пакет комфорта:

• регулировка наклона спинки от 28 до 38 градусов;
• подогрев;
• вентиляция;
• массаж;
• выдвижная поддержка ног;
• складывающееся вперёд пассажирское кресло;
• отдельная панель управления;
• трёхзонный климат;
• USB мощностью 45 Вт.

Такой вариант превращает ES в автомобиль с выраженной ориентацией на заднего пассажира.

Для китайского ES 300h набор функций будет другим. Нельзя автоматически переносить европейское оснащение High+ на китайскую машину.

Скрытые клавиши

Responsive Hidden Switches — сенсорные органы управления, которые остаются визуально скрытыми до включения автомобиля.

Они управляют:

• температурой;
• обогревом заднего стекла;
• обогревом зеркал;
• обдувом лобового стекла.

Решение делает интерьер чище, но требует привыкания. Перед покупкой нужно проверить реакцию сенсоров в перчатках и удобство использования во время движения.

Мультимедиа и русификация

Новый ES стал первым Lexus с мультимедийной платформой следующего поколения.

В зависимости от рынка система поддерживает:

• 14-дюймовый сенсорный экран;
• беспроводное подключение смартфона;
• обновления по воздуху;
• цифровой ключ;
• онлайн-навигацию;
• мобильное приложение;
• голосовое управление;
• дистанционные функции;
• встроенные сервисы.

Что проверить на китайской машине

• язык приборной панели;
• язык центрального дисплея;
• наличие английского интерфейса;
• качество русификации;
• Apple CarPlay;
• Android Auto;
• Huawei HiCar;
• Bluetooth;
• FM-диапазон;
• встроенную навигацию;
• цифровой ключ;
• eLexusClub;
• обновления;
• голосовой помощник;
• мобильный интернет;
• сохранение настроек после перезапуска.

Официальная китайская спецификация указывает поддержку смартфонных систем CarPlay, HiCar и Carlink, но фактический набор функций зависит от телефона и конкретного автомобиля.

Проверка русификации

1. Запустить автомобиль.
2. Проверить приборную панель.
3. Открыть все разделы мультимедиа.
4. Подключить телефон.
5. Проверить карты и звук.
6. Изменить настройки автомобиля.
7. Выключить зажигание.
8. Закрыть машину.
9. Повторно запустить систему.
10. Проверить, сохранились ли язык и настройки.

Перевод меню не гарантирует работу китайских онлайн-сервисов в России.

Багажник

Официальный европейский объём:

В багажнике помещаются два чемодана объёмом 86 литров или четыре комплекта для гольфа. Пространство увеличилось во всех направлениях по сравнению с прежним ES.

Перед покупкой следует проверить:

• наличие докатки;
• ремонтный комплект;
• нишу под полом;
• электропривод крышки;
• бесконтактное открытие;
• возможность сложить задние сиденья;
• кабели зарядки у электрической версии;
• следы транспортировочных повреждений.

Безопасность

Новый ES получил Lexus Safety System+ 4.0 или соответствующую региональную версию комплекса.

Китайская спецификация включает:

• предотвращение фронтального столкновения;
• распознавание автомобилей и пешеходов;
• обнаружение поперечного движения;
• экстренную помощь при объезде;
• адаптивный круиз-контроль;
• удержание в полосе;
• помощь при перестроении;
• контроль слепых зон;
• безопасный выход;
• предупреждение о движении сзади;
• круговой обзор;
• контроль пространства перед автомобилем;
• девять подушек безопасности.

Состав систем зависит от комплектации и рынка. Нельзя определять оснащение только по наличию камеры у лобового стекла.

Цена Lexus ES 2026 в Китае

Китайский ES 300h восьмого поколения официально стоит:

На этапе предварительных заказов цена начиналась от 308 800 юаней, но при официальном запуске была снижена до 299 900 юаней.

Прямой пересчёт китайской цены по валютному курсу не показывает российскую стоимость.

Цены в США

Американская гамма отличается от китайской и включает ES 350h, ES 350e и ES 500e.

Начальные цены:

Максимальный электрический ES 500e Luxury AWD заявлялся примерно от $60 195. Цены не включают часть налогов, регистрации, доставки и опций.

Цена Lexus ES 2026 в России

Официальной российской цены на восьмое поколение нет. Автомобили поступают через независимых импортёров.

На рубеже июля и августа 2026 года Auto.ru показывал около четырёх автомобилей восьмого поколения. Минимальные цены в отдельных срезах начинались примерно от 5,33 млн рублей, а общая карточка поколения показывала старт около 6,4 млн рублей.

Среди конкретных предложений встречались:

Большинство автомобилей предлагалось под заказ, а не в свободном наличии.

Почему цена меняется

На итоговую стоимость влияют:

• курс юаня;
• закупочная цена;
• выбранные пакеты;
• доставка по Китаю;
• комиссия экспортёра;
• морская или сухопутная логистика;
• таможенные платежи;
• утилизационный сбор;
• лаборатория;
• СБКТС;
• ЭПТС;
• доставка по России;
• русификация;
• гарантия импортёра;
• маржа продавца.

Рынок нового поколения пока слишком мал, чтобы говорить о стабильной средней цене.

Цена старого Lexus ES 2026

Одновременно в России продаётся ES 200 седьмого поколения.

Auto.ru показывал семь новых ES 200 VII Рестайлинг 2 2026 года в комплектации Premium. Машины имели бензиновый двигатель 2.0 мощностью 173 л.с., передний привод и вариатор, а цена начиналась примерно от 5,67 млн рублей.

Автомобили с небольшим зарубежным пробегом могли предлагаться примерно от 4,88–5,25 млн рублей.

Получается, что старый ES 200 и новый ES 300h иногда находятся в близком ценовом диапазоне.

Почему дешёвое объявление может быть обманчивым

Минимальная цена может относиться к машине:

• находящейся в Китае;
• с пробегом;
• без доставки до покупателя;
• без готового ЭПТС;
• без полного таможенного оформления;
• без утилизационного сбора;
• без русификации;
• без гарантийного пакета;
• с обязательным кредитом;
• с учётом trade-in;
• без дополнительных пакетов;
• после локального ремонта.

Перед внесением предоплаты нужно получить полный расчёт до постановки автомобиля на учёт.

Как рассчитать цену под ключ

В расчёт должны входить:

• стоимость машины;
• выбранные пакеты;
• комиссия продавца;
• комиссия экспортёра;
• доставка до склада или порта;
• фрахт;
• страхование перевозки;
• таможенная пошлина;
• налоги;
• акциз при наличии;
• утилизационный сбор;
• лаборатория;
• СБКТС;
• ЭПТС;
• доставка по России;
• комиссия импортёра;
• русификация;
• гарантийная программа.

Отдельно следует запросить цену:

• без кредита;
• без страхования жизни;
• без каско;
• без trade-in;
• без дополнительного оборудования;
• без платного сервисного договора.

Новый ES или старый ES 200

Преимущества нового поколения

• заметно просторнее;
• современный дизайн;
• низкий расход;
• больше мощность;
• новая мультимедиа;
• современные ассистенты;
• более просторный задний ряд;
• актуальная модель;
• выше интерес при последующей продаже.

Преимущества прежнего ES 200

• проще найти;
• больше сервисной информации;
• больше запчастей;
• известная конструкция;
• ниже потенциальная стоимость кузовного ремонта;
• меньше новой электроники;
• может стоить дешевле;
• есть накопленная статистика эксплуатации.

При небольшой разнице в цене новый ES 300h выглядит интереснее. Старый ES 200 имеет смысл при существенной экономии или желании избежать гибридной системы нового поколения.

Подходит ли Lexus ES 2026 для России

Гибридный ES в целом удобен для городской и трассовой эксплуатации:

• не требует зарядки;
• имеет низкий расход;
• оснащается подогревами;
• предлагает комфортную подвеску;
• имеет просторный салон;
• подходит для длительных поездок.

Основные ограничения:

• низкая геометрическая проходимость;
• длинная база;
• крупные размеры;
• китайская мультимедиа;
• редкие кузовные детали;
• отсутствие официальной продажи нового поколения;
• гарантия зависит от продавца;
• мало профильных специалистов именно по VIII поколению.

Эксплуатация зимой

Перед зимой нужно проверить:

• подогрев руля;
• подогрев передних кресел;
• подогрев задних кресел;
• обогрев зеркал;
• обогрев заднего стекла;
• работу климат-контроля;
• состояние 12-вольтового аккумулятора;
• состав охлаждающей жидкости;
• зимние шины;
• защиту моторного отсека;
• функцию дистанционного запуска.

Гибрид зимой

В мороз бензиновый двигатель будет работать чаще:

• для прогрева салона;
• для поддержания температуры системы;
• при низком заряде батареи;
• во время коротких поездок.

Расход возрастёт, а доля движения на электротяге уменьшится.

Перед покупкой полезно проверить:

• состояние тяговой батареи;
• высоковольтную изоляцию;
• инвертор;
• мотор-генераторы;
• систему охлаждения;
• электрический компрессор кондиционера;
• историю ошибок;
• работу рекуперации.

Электромобиль зимой

У ES 350e и ES 500e зимой уменьшится запас хода из-за:

• обогрева салона;
• прогрева батареи;
• зимних шин;
• увеличенного сопротивления воздуха;
• низкой температуры элементов;
• коротких поездок.

Покупать электрический ES без собственной зарядки в холодном регионе рискованно.

Какие колёса выбрать

Базовый размер нового ES — 19 дюймов. Для электрических машин доступны 21-дюймовые колёса.

Для российских дорог практичнее 19 дюймов:

• выше профиль шины;
• ниже риск повреждения диска;
• мягче ход;
• дешевле зимний комплект;
• шире выбор шин;
• ниже расход энергии или топлива.

Перед установкой другого размера нужно проверить совместимость с тормозами и заводской допуск.

Надёжность Lexus ES 2026

Полноценной статистики по восьмому поколению пока нет: серийные продажи начались только в 2026 году.

Основные силовые установки основаны на технологиях Toyota и Lexus, но новый ES получил:

• гибридную систему шестого поколения;
• литий-ионную батарею;
• новую электронную платформу;
• новую мультимедиа;
• новые скрытые клавиши;
• новые блоки ассистентов;
• электрические версии;
• новую подвеску.

Поэтому нельзя переносить репутацию прежнего ES на новый автомобиль без оговорок.

Потенциально дорогие узлы гибрида

• тяговая батарея;
• инвертор;
• мотор-генераторы;
• силовая проводка;
• электронная трансмиссия;
• система охлаждения;
• электрический компрессор;
• радары;
• камеры;
• мультимедийные блоки;
• скрытые сенсорные панели.

Это не перечень типичных неисправностей, а список компонентов, ремонт которых может оказаться дорогим после окончания гарантии.

Потенциально дорогие узлы электромобиля

• тяговая батарея;
• передний eAxle;
• задний eAxle у ES 500e;
• зарядный модуль;
• система термоуправления;
• высоковольтный отопитель;
• DC-разъём;
• инверторы;
• блок предварительного прогрева;
• электронная подвеска;
• кузовные панели.

После серьёзного ДТП электромобиль требует диагностики батареи и высоковольтной изоляции.

Обслуживание гибрида

Регламент нужно определять по VIN и руководству конкретного рынка.

Особое внимание требуется:

• моторному маслу;
• воздушному фильтру;
• охлаждающим жидкостям;
• трансмиссионной жидкости;
• тормозной системе;
• радиаторам;
• системе охлаждения батареи;
• состоянию 12-вольтового аккумулятора;
• программному обеспечению;
• высоковольтной диагностике.

Рекуперация уменьшает износ колодок, но может привести к коррозии тормозных дисков при редком использовании механических тормозов.

Обслуживание электромобиля

Необходимо контролировать:

• состояние тяговой батареи;
• охлаждающую жидкость;
• редукторы;
• тормоза;
• подвеску;
• климатическую систему;
• зарядный порт;
• программное обеспечение;
• 12-вольтовый аккумулятор;
• герметичность высоковольтной системы.

Отсутствие моторного масла не делает электромобиль необслуживаемым.

Гарантия

Китайский Lexus поставляется с региональными гарантийными и сервисными условиями. Китайский сайт указывает шесть лет или 150 000 км бесплатной гарантии и обслуживания для местных покупателей, а также дополнительные программы для двигателя, трансмиссии, гибридной батареи и онлайн-сервисов. Эти условия предназначены для китайского рынка и не означают автоматического обслуживания ввезённой машины в России.

Российский сайт Lexus сохраняет раздел гарантийного обслуживания и официальных сервисных центров, но применимость конкретных программ к автомобилю параллельного импорта необходимо подтверждать по VIN до покупки.

В России гарантию на импортный ES может предоставлять:

• продавец;
• импортёр;
• страховая компания;
• независимая сервисная организация.

В договоре должны быть указаны:

• срок;
• ограничение по пробегу;
• покрытие двигателя;
• покрытие гибридной батареи;
• покрытие инвертора;
• покрытие трансмиссии;
• покрытие eAxle;
• покрытие зарядного оборудования;
• покрытие мультимедиа;
• лимит стоимости ремонта;
• адреса сервисов;
• сроки поставки деталей;
• исключения.

Фраза «гарантия шесть лет» без письменных условий не подтверждает реального покрытия.

Запчасти

На первом этапе сложнее всего будет заказать:

• фары;
• фонари;
• кузовные панели;
• дверные ручки;
• стёкла;
• мультимедийные экраны;
• радары;
• камеры;
• элементы интерьера;
• компоненты гибридной системы;
• элементы тяговой батареи;
• детали электрической версии.

Часть расходников может пересекаться с другими гибридными Toyota и Lexus, но совместимость нужно проверять по каталожному номеру.

Что проверить перед покупкой

Поколение и версия

• восьмое или седьмое поколение;
• ES 200, ES 300h, ES 350h, ES 350e или ES 500e;
• объём двигателя;
• системную мощность;
• передний или полный привод;
• рынок назначения;
• месяц производства.

Документы

• VIN;
• экспортные документы;
• китайский или другой региональный сертификат;
• таможенную декларацию;
• СБКТС;
• ЭПТС;
• утилизационный сбор;
• мощность;
• тип топлива;
• экологический класс;
• отсутствие ограничений.

Историю

• дату производства;
• дату продажи;
• количество владельцев;
• страховые случаи;
• пробег;
• обслуживание;
• транспортировочные повреждения;
• ремонт;
• затопление;
• коммерческую эксплуатацию.

Гибридную систему

• состояние батареи;
• разброс напряжения между элементами;
• высоковольтную изоляцию;
• инвертор;
• мотор-генераторы;
• рекуперацию;
• охлаждение;
• историю ошибок;
• электрический кондиционер.

Электромобиль

• остаточную ёмкость батареи;
• количество быстрых зарядок;
• состояние разъёма;
• стандарт зарядки;
• работу AC и DC;
• предварительный прогрев;
• eAxle;
• высоковольтную изоляцию;
• кабели и переходники.

Кузов

• лакокрасочное покрытие;
• заводские швы;
• передний свес;
• нижнюю часть кузова;
• батарейный отсек;
• крышу;
• стёкла;
• оптику;
• полускрытые ручки;
• транспортировочные повреждения.

Салон

• передние кресла;
• оттоманку;
• подогревы;
• вентиляцию;
• массаж;
• задний пакет комфорта;
• климат;
• подсветку;
• ароматизацию;
• доводчики;
• панорамную крышу;
• состояние светлой отделки.

Электронику

• приборную панель;
• центральный экран;
• экран пассажира;
• русский язык;
• CarPlay;
• Android Auto;
• HiCar;
• Bluetooth;
• цифровой ключ;
• камеры;
• радары;
• круговой обзор;
• проекцию;
• Mark Levinson;
• обновления;
• мобильное приложение.

Безопасность

• адаптивный круиз;
• удержание в полосе;
• помощь при перестроении;
• контроль слепых зон;
• передний поперечный контроль;
• задний поперечный контроль;
• безопасный выход;
• все подушки;
• отсутствие ошибок.

Договор

• окончательную цену;
• конкретный VIN;
• пробег;
• поколение;
• силовую установку;
• комплектацию;
• список пакетов;
• срок поставки;
• возврат предоплаты;
• ЭПТС;
• размер утильсбора;
• гарантию;
• ответственность за задержку.

Преимущества Lexus ES 2026

• полностью новое поколение;
• современный дизайн;
• просторный задний ряд;
• длина более 5,1 метра;
• колёсная база 2950 мм;
• низкий расход гибрида;
• не требуется зарядка ES 300h и ES 350h;
• доступен полный привод;
• появились электромобили;
• большой выбор силовых установок;
• качественный интерьер;
• новый Lexus Interface;
• Mark Levinson;
• современные ассистенты;
• просторный багажник;
• высокий уровень комфорта;
• мощность китайского ES 300h менее 200 л.с.

Недостатки

• два разных поколения с одинаковым годом;
• путаница в характеристиках;
• официально не продаётся в России;
• мало автомобилей в наличии;
• высокая цена импорта;
• региональная мультимедиа;
• возможные проблемы русификации;
• ограниченная гарантийная поддержка;
• мало кузовных деталей;
• очень новая электронная архитектура;
• крупные размеры;
• нет полноценной статистики надёжности;
• 21-дюймовые колёса у дорогих версий;
• электрические версии требуют проверки стандарта зарядки;
• полный привод доступен не на всех рынках.

Какую версию выбрать

Для большинства российских покупателей

Оптимальный вариант:

Lexus ES 300h 2026 восьмого поколения из Китая

Желательная конфигурация:

• гибрид 2.0;
• 197 л.с.;
• передний привод;
• 19-дюймовые колёса;
• круговой обзор;
• подогрев руля;
• подогрев кресел;
• подтверждённая русификация;
• готовый ЭПТС;
• письменная гарантия.

Для динамики и зимы

Подойдёт:

Lexus ES 350h E-Four

Преимущества:

• двигатель 2.5;
• около 247 л.с.;
• полный привод;
• разгон примерно за 7,5 секунды;
• низкий расход.

Главные минусы — цена и редкость.

Для эксплуатации в городе

При наличии зарядки можно рассмотреть:

Lexus ES 350e

Он предлагает:

• передний привод;
• мощность около 224 л.с.;
• больший запас хода, чем ES 500e;
• более простую схему с одним ведущим eAxle;
• большой багажник.

Для максимальной мощности

Lexus ES 500e подходит покупателю, которому нужны:

• полный привод;
• 343 л.с.;
• разгон около 5,5 секунды;
• максимальное оснащение;
• электрическая тяга.

Для большинства покупателей такая версия избыточна.

Для пассажира второго ряда

Следует искать комплектацию или пакет с:

• регулируемыми задними креслами;
• вентиляцией;
• массажем;
• оттоманкой;
• складывающимся передним креслом;
• трёхзонным климатом;
• отдельной панелью управления.

Не все эти функции доступны на китайском ES 300h.

Стоит ли покупать Lexus ES 2026

Новый Lexus ES 2026 — один из самых интересных импортных седанов своего класса. Он стал крупнее, просторнее и технологичнее, сохранив основную ориентацию на тишину и комфорт.

Для России наиболее логичным вариантом является китайский ES 300h. Он сочетает двухлитровый атмосферный двигатель, гибридную систему мощностью около 197 л.с., передний привод и низкий расход. Машину не нужно заряжать, а мощность остаётся ниже 200 л.с.

ES 350h интереснее по динамике и предлагает полный привод, но будет дороже при покупке и эксплуатации. Электрический ES 350e рационален только при наличии собственной зарядки. ES 500e — нишевая максимальная версия.

Наиболее разумный выбор:

Lexus ES 300h 2026 VIII из Китая на 19-дюймовых колёсах, с круговым обзором, зимними опциями, подтверждённой русификацией, готовым ЭПТС и письменной гарантией на гибридную систему.

Покупать ES 200 седьмого поколения вместо нового ES 300h имеет смысл только при заметной экономии или желании приобрести более изученный автомобиль.

Частые вопросы

Сколько стоит Lexus ES 2026 в России?

Новый ES 300h восьмого поколения предлагается ориентировочно от 5,3–6,4 млн рублей под заказ. Отдельные автомобили стоят около 6,5–6,7 млн рублей.

Это новый кузов?

Да. Lexus ES VIII — полностью новое восьмое поколение. Но в объявлениях с 2026 годом также встречается старый ES VII после рестайлинга.

Как отличить новый ES?

По кузову длиной 5140 мм, новой оптике Twin-L, световой полосе сзади, полускрытым ручкам, 14-дюймовому экрану и новому интерьеру.

Какой Lexus ES 2026 привозят из Китая?

Преимущественно ES 300h с двухлитровым гибридом мощностью около 197 л.с. и передним приводом.

Нужно ли заряжать ES 300h?

Нет. Это самозарядный гибрид.

Какой расход у китайского ES 300h?

Официально заявлено 4,39 л/100 км. Реальный расход зависит от температуры, маршрута и стиля движения.

Есть ли полный привод?

Да. E-Four доступен на отдельных ES 300h и ES 350h. Электрический ES 500e имеет полный привод DIRECT4. Китайский ES 300h 2.0 — переднеприводный.

Какая мощность у ES 350h?

Европейская версия развивает около 247 л.с., американская — 244 л.с.

Есть ли бензиновый ES 200 нового поколения?

На момент подготовки статьи основная китайская версия нового поколения — гибрид ES 300h. Российские ES 200 2026 относятся преимущественно к прежнему седьмому поколению.

Есть ли вариатор?

У гибридов используется электронная бесступенчатая трансмиссия. Это не ременной вариатор классической конструкции.

Какой электромобиль лучше?

ES 350e рациональнее благодаря переднему приводу и большему запасу хода. ES 500e мощнее и имеет полный привод.

Какой запас хода у ES 350e?

Европейская спецификация указывает 493–581 км, американская — около 307 миль, или примерно 494 км по EPA.

Сколько заряжается электрический ES?

При мощности 150 кВт зарядка от 10 до 80% занимает около 30 минут. От AC-станции мощностью 22 кВт зарядка занимает примерно четыре часа.

Какая версия оптимальна для России?

Китайский ES 300h 2.0 с передним приводом и 19-дюймовыми колёсами.

Работает ли русский язык?

Зависит от прошивки и выполненной адаптации. Русификацию необходимо проверять на конкретном автомобиле.

Действует ли китайская гарантия в России?

Автоматически рассчитывать на неё нельзя. Необходим письменный договор с российским продавцом или импортёром.

Что проверить в первую очередь?

Поколение, VIN, объём двигателя, рынок назначения, мощность, комплектацию, гибридную батарею, русификацию, ЭПТС и итоговую цену.