Свежие BMW в Россию везут активнее, а машины с пробегом просели на 46,3%

За январь — август 2026 года в Россию ввезли более 22 тыс. автомобилей BMW. По данным директора агентства « Автостат» Сергея Целикова, это на 31% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. При этом внутри марки разные возрастные группы показали противоположную динамику.

Машины не старше трех лет прибавили: их импортировали 9,2 тыс. единиц, что на 17,5% больше, чем годом ранее. А вот подержанные автомобили старше трех лет стали главной причиной общего снижения — 12,9 тыс. ввезенных машин и минус 46,3%.

Основным каналом для свежих BMW оказалась Киргизия: через нее прошло более 40% таких автомобилей. Чуть более 20% доставили транзитом через Беларусь, около 17% пришло напрямую из Китая и 12% — из Южной Кореи. На прямые поставки из Германии осталось менее 5% импорта.

Среди новых моделей лидирует BMW X3 — 2751 единица. Далее идут X5 (1548), 5 Series (931), X7 (798) и X1 (759).

На подключаемые гибриды пришлось почти 9% импортированных в страну BMW, или 1952 единицы, включая новые и подержанные машины. Чисто электрических моделей ввезли только 25 штук — чуть более 0,1% общего объема.

В сегменте автомобилей с пробегом старше трех лет ключевым поставщиком стал Китай с долей 40%. Япония обеспечила 26%, Южная Корея — чуть более 13%, Беларусь — 6%, а прямые поставки из Германии составили чуть более 5%.

Топ подержанных моделей возглавил BMW X1: 3823 автомобиля. За ним следуют 3 Series (2816), 1 Series (2025), 2 Series (1003) и 5 Series (583).

Такое разнонаправленное движение может свидетельствовать о том, что свежие BMW по-прежнему востребованы и доступны через страны-посредники, тогда как ввоз возрастных машин заметно сжался. Для вторичного рынка это способно обернуться уменьшением выбора популярных моделей с пробегом, а для покупателей — смещением спроса в сторону более новых автомобилей.