Электрический Porsche Cayenne Turbo Electric уничтожил Ferrari Purosangue и Lamborghini Urus в четверть-мильном дрэг-заезде
На закрытой трассе состоялся дрэг-заезд, который мгновенно стал сенсацией в автомобильном мире. Полностью электрический кроссовер Porsche Cayenne Turbo Electric сошёлся в прямом соперничестве с двумя бензиновыми «королями» супер-вседорожников — атмосферным Ferrari Purosangue и битурбированным Lamborghini Urus Performante. Несмотря на солидную разницу в массе, немецкий электромобиль не просто одержал победу, а буквально разгромил именитых итальянцев.
Секрет триумфа — в силовой установке. Cayenne Turbo Electric развивает 1139 лошадиных сил и внушительные 1500 Н·м крутящего момента, причём пик тяги доступен практически мгновенно. Для сравнения: V12 Ferrari выдаёт 715 л.с. и 528 Н·м, а V8 Lamborghini — 657 л.с. и 850 Н·м. Оба итальянца весят чуть более 2,1 тонны, тогда как электрический Porsche тяжелее почти на полцентнера — около 2,6 тонны. Однако коэффициент моментального отклика перечеркнул всё.
В ходе заездов, организованных командой carwow, за руль Ferrari сел Мэтт Уотсон, Lamborghini также доверили опытному пилоту, а Cayenne вёл Яни Хараламбус. Уже на старте стало очевидно: электрокроссовер уходит вперёд с подавляющим отрывом. Даже когда ему намеренно давали фору, Porsche легко настигал и обгонял соперников задолго до финиша. Ключевая особенность — функция push-to-pass, которая кратковременно раскрывает весь потенциал электромоторов и добавляет азарта пилоту.
Итоговые цифры говорят сами за себя. Дистанцию в четверть мили (около 402 метров) Cayenne Turbo Electric преодолел ровно за 10,0 секунды. Lamborghini финишировал с результатом 11,5 секунды, а Ferrari показал 11,6 секунды. Разрыв почти в полторы секунды на короткой прямой — настоящий разгром. При этом электрокроссовер продемонстрировал лучшее торможение несмотря на бóльшую массу — рекуперативная система и современные тормозные механизмы сработали образцово.
Эта убедительная победа чётко обозначает новую реальность: современные электрические гипер-кроссоверы уже переросли статус «экологичного компромисса». Они задают стандарты динамики в самом дорогом сегменте SUV, отодвигая легендарные V12 и V8 на второй план. Для российских энтузиастов мощных и технологичных автомобилей подобные сравнения становятся особенно актуальными, ведь Cayenne Turbo Electric превращается из просто престижного внедорожника в настоящего «убийцу» моторных легенд.