Личный кабинет

Старт продаж Jeland J7: российский кроссовер из Шушар за 2,85 млн рублей с полным приводом

Локализованный кроссовер Jeland J7, созданный на базе Jaecoo J7, поступил к дилерам в трёх комплектациях. Рассказываем, чем российская версия отличается от исходника, сколько просят за монопривод и AWD и почему модель уже обгоняет по продажам оригинал.

Российский прокси-бренд Jeland объявил о старте продаж кроссовера J7, выпускаемого по полному циклу на бывшем заводе General Motors в петербургских Шушарах совместным предприятием «АГР» и Defetoo. Автомобиль доступен в трёх комплектациях: переднеприводные «Комфорт» за 2 850 000 рублей и «Престиж» за 3 050 000 рублей, а также полноприводный «Престиж» за 3 350 000 рублей. Все версии оснащены 1,6-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. На моноприводе отдача составляет 150 л.с., на AWD — 186 л.с.

Jeland J7 — вторая модель бренда после J6 (аналог более доступного Jaecoo). Третьей станет J8, которая уже анонсирована. Благодаря высокому уровню локализации покупатель получает машину с гарантией и полноценной дилерской сетью — 187 центров в 95 городах, включая все миллионники. Это выгодно отличает Jeland от множества параллельных импортёров, предлагающих «серые» машины без внятной поддержки.

Цены J7 выглядят агрессивно на фоне одноклассников. Для сравнения: полноприводный Geely Atlas стартует от 3 904 990 рублей, новый Haval H7 — от 3 999 000 рублей, а GAC GS4 4WD — от 3 699 000 рублей. Даже переднеприводный «Престиж» за 3,05 млн обходит многих конкурентов, а топ-версия с полным приводом стоит на полмиллиона дешевле китайских аналогов. При этом производство по полному циклу позволяет рассчитывать на стабильные поставки запчастей и понятное сервисное обслуживание.

Примечательно, что модель J6 уже продаётся в России лучше оригинального Jaecoo, что говорит о доверии к локализованному продукту и эффективной работе дилеров. Jeland J7 продолжает эту тенденцию, предлагая знакомую конструкцию с адаптацией к российским дорожным условиям и более низкой ценой. На рынке, где клиенты всё чаще выбирают официальную гарантию вместо сомнительной экономии на «серых» поставках, такой подход выглядит оправданно. Тест-драйвы первых покупателей покажут, удалось ли сохранить качество на уровне исходника, но уже сейчас по ценовому предложению J7 становится одним из самых заметных игроков в нише доступных кроссоверов локальной сборки.

Источники
20 июля 2026, 10:13
Дамир Х.