Средний автокредит в России взлетел до 1,57 млн рублей: рекордный рост на 19,5% за год
Российский рынок автокредитования продолжает удивлять цифрами, несмотря на общее охлаждение экономики. По свежим данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), в июне 2026 года средний размер займа на покупку машины достиг 1,57 миллиона рублей. Это сразу на 19,5% выше, чем в том же месяце прошлого года, когда показатель находился у отметки 1,31 млн. При этом по сравнению с маем текущего года прибавка оказалась символической — всего 0,6%, что говорит о достижении определённого плато.
География аппетитов: где берут больше всего
Традиционно самые крупные ссуды оформляют жители столичных регионов. В июне тройка лидеров выглядела так: Москва — средний чек 2,07 млн рублей, Московская область — 1,91 млн и Санкт-Петербург — 1,82 млн. Цифры ожидаемые, но впечатляющие: в мегаполисах средний кредит на 20–32% превышает общероссийский уровень, что напрямую связано со стоимостью автомобилей и доходов местного населения.
Однако настоящий взрывной рост продемонстрировали не столицы. По годовой динамике прироста среднего чека в лидерах оказались: Тульская область (+25,4%), Красноярский край (+24,6%) и Оренбургская область (+24,4%). На противоположном полюсе — регионы с минимальным увеличением: Самарская область (+9,5%), Пермский край (+12,2%) и Иркутская область (+13,1%). Таким образом, разрыв между регионами постепенно сокращается, хотя абсолютные суммы всё ещё сильно разнятся.
Почему чек застыл на 1,5 млн и что будет дальше
Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков обращает внимание на весьма продолжительную стабилизацию: «Последние 10 месяцев средний чек выданных автокредитов стабилизировался на уровне около 1,5 млн рублей». По его оценке, причины такой «заморозки» кроются в низком аппетите банков к риску и слабом спросе со стороны заёмщиков. Дороговизна самих автомобилей и заградительно высокие процентные ставки делают своё дело — потенциальные покупатели либо уходят в сегмент подержанных машин за наличные, либо вовсе откладывают покупку.
Что касается общего объёма выдач, то июнь 2026 года не стал прорывным. За месяц россияне оформили 100,2 тыс. автокредитов (на новые и подержанные авто суммарно). Это на 3% меньше, чем в мае, хотя и на 12,7% больше результата июня 2025-го. Правда, радоваться нечему: два года назад, в июне 2024-го, было выдано 150 тыс. таких займов. Иными словами, рынок всё ещё глубоко ниже докризисных значений.
Полугодие: плюс 25% в деньгах, минус 40% в сделках
Если взглянуть на итоги первой половины 2026 года, картина вырисовывается противоречивая. За январь–июнь банки предоставили гражданам автокредитов на общую сумму 580,5 млрд рублей — на 25% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Однако по сравнению с первым полугодием 2024 года падение составило внушительные 40,5%. Иными словами, рост средней суммы займа маскирует сильное сокращение числа сделок: кредитов становится меньше, но они дороже.
Эксперты сходятся во мнении, что без смягчения денежно-кредитной политики и появления доступных по цене автомобилей ждать оживления авторынка в кредитном сегменте не приходится. Пока же средний чек в 1,57 млн рублей — это не столько признак здоровья рынка, сколько отражение вынужденной переориентации на более дорогие модели теми немногими, кто всё ещё решается брать займы.