Серийный выпуск седанов Tenet A8 стартовал в Шушарах: полный цикл и адаптация к России
Холдинг «АГР» дал старт серийной сборке седанов Tenet A8 на предприятии в Шушарах, где ранее размещался завод General Motors. Производство сразу организовано по полному циклу – со сваркой и окраской кузовов, что выгодно выделяет проект среди многих «отвёрточных» инициатив. Новинка представляет собой глубоко локализованную версию Chery Arrizo 8 Pro и пополняет линейку из трёх прокси-брендов завода: ранее там начали выпускать Jeland (бывший Jaecoo) и Esteo (экс-Exeed).
Tenet A8 получил кузов длиной 4757 мм и колёсную базу 2770 мм, типичные для D-класса. Покупателям предложат два бензиновых турбомотора. Базовый 1.6 (150 л.с., 275 Нм) работает в паре с 7-ступенчатым роботом и обеспечивает разгон до 100 км/ч за 9,9 секунды. Топовый 2.0 развивает 197 л.с. и 375 Нм, сочетается с 8-диапазонным автоматом и достигает «сотни» ровно за 9 секунд. Для российских условий применена усиленная антикоррозийная обработка: днище и скрытые полости покрываются воском, добавлены слои антигравийной и антишумовой защиты.
В салоне установлены мультимедийный экран диагональю 15,6 дюйма и цифровая приборная панель на 10,25 дюйма. Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и электрорегулировками с памятью. Среди приятных опций – панорамная крыша, многоцветная контурная подсветка и акустика Sony. Задние пассажиры получают отдельные дефлекторы климат-системы, USB-разъёмы и центральный подлокотник. Специальный «зимний» пакет добавляет подогрев заднего дивана, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, что наверняка оценят жители холодных регионов.
Новинка будет бороться за кошельки покупателей с прямыми конкурентами: оригинальным Chery Arrizo 8, Geely Preface и, что особенно любопытно, с «Волгой» C50, которая тоже построена на базе Arrizo 8. Таким образом, Tenet A8 становится одним из самых подготовленных к нашим условиям седанов в сегменте, предлагая свежий дизайн, два варианта силовых агрегатов и заводской антикор прямо с конвейера.