Nissan Magnite появился в России: надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей с индийской пропиской

На российский рынок через независимых импортеров начали поступать компактные кроссоверы Nissan Magnite индийского производства. Автомобиль, длина которого не дотягивает до четырех метров, изначально проектировался с учетом налоговых льгот на внутреннем рынке Индии, но теперь его можно встретить в объявлениях от Владивостока до Санкт-Петербурга. Минимальная заявленная цена – 1 835 000 рублей в Тюмени за вариант под заказ в комплектации SV.

Габариты машины действительно скромные: 3999 мм в длину, 1758 мм в ширину и 1572 мм в высоту при колесной базе 2500 мм. Багажник вмещает от 336 до 690 литров в зависимости от положения задних сидений. Такие размеры ставят Magnite в один ряд с LADA Vesta SW Cross, но с более высокой посадкой и внедорожным обвесом.

Базовая комплектация SV, доступная за озвученную сумму, выглядит богато: мультимедийная система с тачскрином, цифровая приборная панель, кожаный мультируль, кондиционер, кнопка запуска двигателя, бесключевой доступ, камеры кругового обзора и 16-дюймовые легкосплавные диски. Для сравнения, ближайшие конкуренты на российском рынке заметно дороже: Tenet T4 2026 модельного года стартует от 2 169 000 рублей, Omoda C5 второго поколения – от 2 349 000 рублей, а Changan CS35 Plus и вовсе просит минимум 2 599 900 рублей.

Под капотом большинства предлагаемых машин – литровый турбомотор мощностью 100 лошадиных сил, работающий в паре с вариатором Jatco. Встречаются и версии с таким же по объему атмосферником на 72 л.с., агрегатированным роботизированной коробкой передач, однако их цена в ряде случаев не ниже, а иногда и выше, чем у турбированных модификаций. Например, в Казани за 100-сильную машину просят 2 130 000 рублей, а за 72-сильную – 2 300 000 рублей в Самаре. Разброс цен по стране объясняется аппетитами конкретных продавцов и наличием или отсутствием оплаченного утилизационного сбора. В Екатеринбурге вариант с уже оплаченным сбором из наличия стоит 2 000 000 рублей, в Москве заказ обойдется в 2 170 000 рублей, а готовые к отгрузке машины оцениваются в диапазоне от 2 300 000 до 2 700 000 рублей.

Особого внимания заслуживает пассивная безопасность. По итогам краш-тестов индийского агентства GNCAP Nissan Magnite занял второе место, заработав максимальные пять звезд за защиту взрослых пассажиров и три звезды за детскую безопасность. Этот результат превосходит показатели многих прямых конкурентов, включая некоторые китайские модели, представленные в России.

Таким образом, Magnite фактически занимает пустующую нишу бюджетного кроссовера с проверенной японской конструкцией. Отсутствие официальной дилерской сети Nissan в России означает, что все вопросы гарантии и сервисного обслуживания ложатся на плечи импортера, однако для покупателей, готовых к такому сценарию, это предложение выглядит одним из самых сбалансированных по соотношению цена–оснащение–безопасность в сегменте до 2 млн рублей.