Geely отказалась от упрощённой версии Coolray для России: ни атмосферного мотора, ни классического автомата
Появившаяся в отраслевых телеграм-каналах информация о грядущем расширении моторной гаммы Geely Coolray для России не подтвердилась. В пресс-службе китайской марки однозначно заявили: кроссовер со 122-сильным атмосферным двигателем объёмом 1,5 литра и традиционным шестиступенчатым автоматом на наш рынок не поедет.
Поводом для слухов стал снимок автомобиля, замеченного на территории московского учебного центра бренда. Однако в компании ситуацию разъяснили коротко — никакой диверсификации силовой линейки не планируется. Таким образом, ожидания части покупателей, рассчитывавших на снижение стартовой цены за счёт менее технологичного, но потенциально более ремонтопригодного тандема «атмосферник + классический автомат», не оправдались.
Сегодня на российском рынке представлена единственная версия обновлённого Coolray — комплектация «Эксклюзив» с рекомендованной стоимостью 2 739 990 рублей. Автомобиль доступен исключительно в колоритном окрасе «лиловый перламутр» с контрастной чёрной крышей. Визуально рестайлинговую модель легко узнать по массивной волнообразной решётке радиатора, агрессивному переднему бамперу с интегрированным диффузором и 18-дюймовым чёрным дискам с красными суппортами.
Под капотом работает хорошо знакомая турбированная «четвёрка» объёмом 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил. Она агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой, имеющей два сцепления в масляной ванне. Такое техническое решение — осознанный выбор Geely в пользу современных стандартов экономичности и динамики. При этом прежний 177-сильный турбомотор, стоявший на Coolray первого поколения в России, уступил место нынешнему агрегату именно ради соответствия актуальным экологическим нормам и оптимизации логистических цепочек.
Список бортового оборудования у обновлённого кроссовера получился заметно богаче предшественника. В арсенале: цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма, крупный 14,6-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой беспроводных протоколов Apple CarPlay и Android Auto. Прямо с завода установлен внушительный набор ассистентов безопасности ADAS второго уровня — адаптивный круиз-контроль, система удержания в занимаемой полосе, а также функция предупреждения об открытии дверей и ассистент при движении задним ходом. Камеры кругового обзора на 360 градусов дополнены фирменным режимом «прозрачного шасси».
Не обошли вниманием и комфорт: появились прозрачные солнцезащитные козырьки с УФ-фильтром, площадка для беспроводной зарядки смартфона, сервоприводы двери багажника и водительского сиденья, а для пассажиров второго ряда — отдельные дефлекторы обдува. Примечательно, что, несмотря на отсутствие выбора силовых агрегатов и почти монохромную цветовую гамму, модель уверенно держится в лидерах спроса. Ранее издание «За рулём» включило обновлённый Geely Coolray в пятёрку самых востребованных новых автомобилей на российском рынке.
Отказ от упрощённой версии говорит о намерении Geely удерживать более высокую маржинальность и позиционировать Coolray как технологичный городской кроссовер, не размениваясь на бюджетный сегмент. С учётом сохраняющейся нехватки доступных и одновременно надёжных моделей на рынке, решение сделать ставку исключительно на хорошо оснащённую турбоверсию с преселективным роботом выглядит логичным и подкреплённым реальным покупательским интересом.