6000 сотрудников Audi вышли на протест в Неккарзульме из-за угрозы закрытия завода
Около шести тысяч работников завода Audi в немецком городе Неккарзульм провели предупредительную забастовку, выражая категорическое несогласие с планами материнского концерна Volkswagen. Главное требование митингующих — немедленные и прозрачные гарантии сохранения рабочих мест на предприятии, которое может попасть под масштабное сокращение производственных мощностей.
Поводом для протестов стало заявление генерального директора Volkswagen Оливера Блуме, который в рамках новой стратегии сокращения издержек допустил закрытие сразу четырех немецких заводов. Неккарзульм, где производят флагманские модели A5, A6, A8, а также электрический e-tron GT, оказался в зоне риска из-за низкой загрузки линий и дублирования сборки с другими площадками. Без альтернативного сценария к 2030 году десятки тысяч человек могут остаться без работы, говорится в заявлениях профсоюза IG Metall.
«Нас просто списывают, даже не вступая в диалог», — скандировали рабочие. Атмосфера на митинге, по свидетельствам очевидцев, была напряженной: люди держали плакаты с лозунгами «Rettet unsere Arbeitsplätze» и «Kein Werk zu!». Предприятие, где сегодня занято почти 15 тысяч человек, градообразующее для целого региона, и его возможное закрытие нанесет удар не только по прямым сотрудникам, но и по обширной сети поставщиков и сервисных компаний.
Финансовые трудности Volkswagen усугубляются падением спроса на электромобили в Европе, ужесточением конкуренции с китайскими производителями и затянувшимся переходом на новые платформы. Кризис затрагивает не только Audi: параллельно появилась информация о намерении Porsche сократить около пяти тысяч позиций к 2035 году, что лишь усиливает общую тревожность в отрасли.
Переговоры между руководством и трудовым советом намечены на вторую половину 2026 года. Пока же эксперты предупреждают о возможном цепном эффекте: сжатие премиальных немецких брендов способно изменить расстановку сил на мировом рынке, спровоцировать рост цен на импортные автомобили в других странах и замедлить внедрение новых технологий. В России последствия могут проявиться в дальнейшем снижении доступности оригинальных запчастей и удорожании серого импорта моделей Audi.