GAC GS4 AWD 2026: стоит ли покупать полноприводный кроссовер с 8-ступенчатым автоматом Aisin
GAC GS4 AWD — один из самых интересных кроссоверов 2026 года для тех, кто ищет не просто красивый SUV, а понятную техническую связку: бензиновый мотор 2.0 turbo, полный привод и классический 8-ступенчатый автомат Aisin. На фоне множества китайских моделей с роботами и вариаторами такая конфигурация выглядит особенно привлекательно.
Интерес к модели подогревают цены и наличие автомобилей у дилеров. На официальной странице GAC для GS4 указана цена от 3 299 000 рублей с учётом программ и прямой скидки на период с 1 по 31 июля 2026 года, а в карточках автомобилей в наличии встречаются версии GS4 GL AWD с мотором 2.0 на 231 л.с., полным приводом и 8AT по цене 3 449 000 рублей с учётом выгод.
Для быстрого трафика тема сильная: покупатели ищут «GAC GS4 полный привод», «GAC GS4 2.0 turbo», «GAC GS4 или Geely Atlas», «GAC GS4 или Haval F7», «кроссовер с автоматом Aisin» и «китайский кроссовер с полным приводом до 3,5 млн».
Что такое GAC GS4
GAC GS4 — семейный кроссовер среднего размера. По формату он находится между компактными городскими SUV и более крупными моделями вроде GAC GS8, Geely Monjaro или Changan CS75PLUS NEW. Это автомобиль для города, трассы, семьи, зимней эксплуатации и поездок за город.
По данным iXBT, GS4 AWD имеет длину 4685 мм, ширину 1901 мм и колёсную базу 2750 мм. Такие размеры делают модель достаточно просторной для семейного использования, но при этом она не должна ощущаться чрезмерно громоздкой в городе.
Главная особенность версии AWD — техника. Полноприводный GS4 получил 2,0-литровый турбомотор мощностью 231 л.с. и 380 Н·м, 8-ступенчатый автомат Aisin и полный привод с муфтой BorgWarner на задней оси.
Почему GAC GS4 интересен именно сейчас
В 2026 году покупатели стали внимательнее относиться к коробкам передач и приводу. Многие новые кроссоверы предлагают турбомоторы 1.5, роботизированные коробки и передний привод в базовых версиях. GAC GS4 AWD выглядит иначе: здесь более мощный мотор, классический автомат и полный привод.
Это важный аргумент для тех, кто не хочет экспериментировать с трансмиссией. Aisin 8AT воспринимается как более привычное и спокойное решение, чем робот или вариатор. А полный привод добавляет уверенности зимой, на мокрой дороге, во дворах, на даче и на лёгких грунтовках.
При этом GS4 не пытается быть премиальным кроссовером. Это скорее практичный семейный SUV с хорошей технической базой. iXBT в тесте описывает GS4 AWD как автомобиль для тех, кому нужны надёжные и понятные агрегаты, а не максимальная премиальность и вылизанная эргономика.
Двигатель 2.0 turbo: главный плюс версии AWD
Полноприводный GAC GS4 оснащается бензиновым 2,0-литровым турбомотором мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м. Такой агрегат работает в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin.
Для семейного кроссовера это очень хороший запас. Мотор 2.0 turbo должен быть заметно увереннее на трассе, чем обычные 1.5 turbo на 150–170 л.с. Это особенно важно при обгонах, полной загрузке, поездках на дальние расстояния и движении по трассе с высокой скоростью.
Конечно, мощный мотор не будет самым экономичным вариантом. Но покупатель GS4 AWD, скорее всего, выбирает не минимальный расход, а баланс тяги, комфорта и уверенности.
Автомат Aisin: почему это важно
Один из самых сильных аргументов GAC GS4 AWD — классический 8-ступенчатый автомат Aisin. Для российского рынка это большой плюс. Многие покупатели до сих пор настороженно относятся к роботизированным коробкам, особенно если автомобиль покупается на долгий срок.
Автомат Aisin с гидротрансформатором в GS4 AWD упоминается как часть силовой связки вместе с мотором 2.0 turbo и полным приводом.
Преимущество такой коробки — понятное поведение в городе, на парковке, в пробках и на трассе. Перед покупкой всё равно стоит пройти тест-драйв, но сама по себе такая трансмиссия выглядит убедительнее для консервативного покупателя.
Полный привод и режимы движения
Полный привод GAC GS4 AWD реализован через многодисковую муфту BorgWarner на задней оси. Для версии 4x4 добавлены внедорожные режимы «Снег», «Песок» и «Грязь» в дополнение к стандартным режимам ездовой электроники.
Важно не путать GS4 AWD с внедорожником. Это не рамный автомобиль и не машина для тяжёлой грязи. Но для обычной российской эксплуатации полный привод полезен: снег, гололёд, мокрый асфальт, нечищеные дворы, грунтовая дорога к даче, подъёмы и плохая погода.
Именно в таких условиях GS4 AWD выглядит заметно интереснее переднеприводных кроссоверов с похожей ценой.
Передний привод или полный привод
У GAC GS4 есть переднеприводная версия с мотором 1.5T GDI, 7-ступенчатой роботизированной коробкой и мощностью 170 л.с. Официальная страница GAC указывает для GS4 связку 1.5T GDI, 7WDCT и 170 л.с.
Переднеприводная версия подойдёт тем, кто хочет сэкономить и ездит в основном по городу. Она проще, дешевле и логичнее для спокойной эксплуатации.
Но если нужен универсальный кроссовер для зимы, трассы, загородных поездок и уверенной динамики, полноприводный GS4 AWD выглядит намного интереснее. Он получает не только полный привод, но и другой мотор — 2.0 turbo на 231 л.с. с 8AT.
Комплектации и цены
На российском рынке GAC GS4 доступен в нескольких версиях. Дилерские страницы указывают комплектации GB, GB AWD и GL AWD. Версия GB AWD ориентирована на более разнообразные маршруты и оснащается 2.0T GDI на 231 л.с., 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом.
В карточке официального сайта GAC для автомобиля GS4 GL AWD в наличии указана цена 3 449 000 рублей с учётом выгод, а цена без учёта выгод — 3 849 000 рублей. Там же указаны двигатель 2.0, 231 л.с., полный привод и коробка 8AT.
При этом у разных дилеров цены отличаются. Например, в Нижнем Новгороде в наличии указывались версии GS4 GB AWD от 3 399 000 рублей с учётом выгоды и GS4 GL AWD от 3 649 000 рублей с учётом выгоды.
Главный вывод: сравнивать GS4 нужно не по рекламной цене, а по финальной стоимости «под ключ». Нужно учитывать trade-in, прямую скидку, кредит, страховки, допоборудование и наличие автомобиля.
Какая версия GAC GS4 лучше
Если нужен минимальный бюджет, можно смотреть переднеприводный GS4 1.5T. Но для быстрого трафика и реального интереса покупателей самая сильная версия — именно GS4 AWD 2.0T 8AT.
Комплектация GB AWD выглядит рациональной. Она даёт главное: полный привод, мощный мотор, автомат Aisin и более универсальный характер.
GL AWD стоит выбирать тем, кто хочет больше оснащения и готов доплатить за расширенный набор опций. В карточках автомобилей GL AWD обычно стоит дороже, но и воспринимается как более полноценная версия для семейного использования.
Дизайн: спокойный и практичный
GAC GS4 не выглядит слишком агрессивно. У него крупная передняя часть, аккуратная светотехника, строгий силуэт и спокойная подача. Это не самый яркий автомобиль в классе, но в этом есть плюс.
GS4 подойдёт тем, кто не хочет чрезмерно футуристичный кроссовер. Он выглядит современно, но без спорных решений. На фоне OMODA, Jaecoo или Changan CS75PLUS NEW модель кажется более сдержанной.
Такой дизайн может быть хорош для долгого владения. Яркие автомобили быстрее привлекают внимание, но спокойный внешний вид часто медленнее устаревает.
Салон и эргономика
Салон GAC GS4 стоит оценивать лично. По оснащению модель выглядит достойно, но важно понимать характер автомобиля. Это не премиальный SUV с максимальным вау-эффектом, а практичный семейный кроссовер.
iXBT в тесте отдельно отмечал, что GS4 AWD не стоит выбирать тем, кто ждёт идеальной эргономики, максимальной тишины и ощущения премиальности в каждой кнопке. Зато модель интересна тем, кому важны понятные агрегаты и спокойный характер.
На тест-драйве стоит проверить посадку, обзор, кресла, управление климатом, работу мультимедиа, камеры, качество материалов и удобство второго ряда.
GAC GS4 или Geely Atlas
Geely Atlas — один из главных конкурентов GS4. Он хорошо известен в России, выглядит современно и воспринимается как сильный семейный кроссовер.
GAC GS4 AWD выигрывает связкой 2.0 turbo, 8AT Aisin и полным приводом. Для тех, кто не хочет робот или вариатор, это сильный аргумент. Atlas может быть интереснее по салону, репутации бренда и общему восприятию на рынке.
Если нужен более привычный и популярный вариант — Geely Atlas выглядит спокойнее. Если важны классический автомат, мощный мотор и полный привод за разумную цену — GS4 AWD стоит рассмотреть.
GAC GS4 или Haval F7
Haval F7 сильнее по узнаваемости и дилерской базе. Это массовый кроссовер, который уже хорошо закрепился в России. У него современный дизайн, хорошее оснащение и понятная рыночная позиция.
GAC GS4 AWD интересен тем, кто хочет менее массовый автомобиль с более консервативной технической связкой. Автомат Aisin и 2.0 turbo могут стать решающими аргументами.
Если нужна ликвидность и распространённость — Haval F7 выглядит безопаснее. Если хочется альтернативу с классическим автоматом и полным приводом — GAC GS4 выглядит сильным вариантом.
GAC GS4 или Belgee X70
Belgee X70 — более рациональный и спокойный семейный кроссовер. У него есть версии с передним и полным приводом, а также понятное позиционирование на российском рынке.
GAC GS4 AWD выглядит мощнее и интереснее технически: 231 л.с., 380 Н·м, 8AT Aisin и полный привод. Belgee X70 может быть дешевле и проще, особенно в переднеприводных версиях.
Если нужен максимально спокойный семейный вариант — Belgee X70 подойдёт. Если хочется больше мощности и более взрослую силовую связку — GS4 AWD выглядит предпочтительнее.
GAC GS4 или Changan CS75PLUS NEW
Changan CS75PLUS NEW крупнее, мощнее по имиджу и технологичнее по салону. У него яркая внешность, богатый интерьер и сильная подача.
GAC GS4 AWD спокойнее. Он меньше пытается впечатлить дизайном и цифровыми функциями, но предлагает понятную технику. Для части покупателей это плюс.
Если нужен эффектный кроссовер с большим экранным салоном — Changan CS75PLUS NEW будет интереснее. Если нужен более спокойный и практичный SUV с автоматом Aisin — GS4 AWD стоит посмотреть.
Кому подойдёт GAC GS4 AWD
GAC GS4 AWD подойдёт покупателям, которые ищут семейный кроссовер с полным приводом и классическим автоматом. Это автомобиль для города, трассы, зимы, дачи и регулярных поездок с семьёй.
Модель особенно интересна тем, кто не хочет роботизированную коробку и передний привод. Здесь есть более мощный 2.0 turbo, 8AT Aisin и полный привод.
Также GS4 AWD подойдёт тем, кто хочет кроссовер без лишней агрессии во внешности. Это спокойный, практичный и достаточно крупный автомобиль.
Кому лучше выбрать другой автомобиль
GAC GS4 AWD не лучший выбор для тех, кто хочет самый яркий дизайн и самый современный интерьер в классе. По этим параметрам Changan, OMODA, Jaecoo и некоторые модели Chery могут выглядеть эффектнее.
Также GS4 AWD не стоит брать тем, кто хочет минимальный расход топлива. Двухлитровый турбомотор, полный привод и крупный кузов не сделают автомобиль самым экономичным.
Если важна максимальная ликвидность, стоит сравнить GS4 с более известными моделями вроде Haval F7 и Geely Atlas.
Главные плюсы GAC GS4 AWD
Первый плюс — мотор 2.0 turbo на 231 л.с. и 380 Н·м. Это хороший запас мощности для семейного кроссовера.
Второй плюс — классический 8-ступенчатый автомат Aisin. Для многих покупателей это сильнее, чем модный робот или вариатор.
Третий плюс — полный привод с муфтой BorgWarner и дополнительными режимами для снега, песка и грязи.
Четвёртый плюс — размеры. Длина 4685 мм и колёсная база 2750 мм делают GS4 достаточно просторным для семьи.
Пятый плюс — актуальные дилерские предложения. В наличии встречаются версии GS4 GL AWD с ценой 3 449 000 рублей с учётом выгод.
Главные минусы
Первый минус — дизайн и салон могут показаться спокойными. GS4 не пытается выглядеть самым модным автомобилем в классе.
Второй минус — расход топлива у версии 2.0 AWD будет выше, чем у переднеприводных 1.5-литровых кроссоверов.
Третий минус — бренд GAC пока менее массовый в России, чем Haval, Geely или Chery.
Четвёртый минус — цены сильно зависят от дилера и условий выгоды. Разница между ценой с выгодами и без них может быть существенной.
Пятый минус — конкуренция. В бюджете около 3,3–3,8 млн рублей уже можно смотреть Geely Atlas, Haval F7, Belgee X70, Changan CS75PLUS NEW и Chery Tiggo 8 Pro Max.
Что проверить перед покупкой
Перед покупкой GAC GS4 AWD обязательно пройдите тест-драйв. Проверьте работу автомата в пробке, плавность старта, отклик мотора, шумоизоляцию, подвеску на плохой дороге и удобство посадки.
Отдельно запросите финальную цену у нескольких дилеров. Уточните, какие выгоды входят в расчёт: trade-in, «второй автомобиль в семью», прямая скидка, кредитные программы, страховки и допоборудование.
Также стоит сравнить версии GB AWD и GL AWD. Иногда разница в цене небольшая, но набор опций заметно отличается.
Стоит ли покупать GAC GS4 AWD в 2026 году
GAC GS4 AWD стоит рассматривать, если нужен полноприводный семейный кроссовер с мощным мотором и классическим автоматом. Это один из тех автомобилей, где техническая связка выглядит сильнее, чем маркетинговая упаковка.
Самая рациональная версия — GS4 AWD с мотором 2.0 turbo и 8AT. Она подойдёт для зимы, трассы, семьи и загородных поездок. Переднеприводный вариант 1.5T стоит брать только при ограниченном бюджете и спокойном городском сценарии.
Главное — сравнить реальную цену GS4 AWD с Geely Atlas, Haval F7 и Belgee X70. Если дилер даёт хорошую скидку, GAC может оказаться очень интересной покупкой.
Итог
GAC GS4 AWD 2026 — это кроссовер для тех, кто выбирает не только глазами, но и по технике. У него есть 2.0 turbo на 231 л.с., 8-ступенчатый автомат Aisin, полный привод BorgWarner, семейные размеры и спокойный универсальный характер.
Главный вывод простой: GAC GS4 AWD стоит покупать тем, кто хочет надёжную по ощущениям техническую связку, полный привод и мощный мотор без переплаты за премиальный имидж. Это не самый яркий кроссовер в классе, но один из самых интересных по сочетанию агрегатов и цены.